SANKYO-RADIATOR Blog

Lamborghini Miura（ランボルギーニ ミウラ）燃料タンク改造です。
大阪の業者さまから、いつもありがとうございます。

フロント側に取り付いてまして
給油口は、グリル？にありますが、燃料タンク本体は
大きく開くフロントのボディを開けた状態で確認できる
上にスペアタイヤの下側にありまして

純正とは異なるタイヤが付いていたようで高さ改造します

カウンタックもアルミの燃料タンクでしたが
それより古いミウラでも採用されてまして、軽量化とは思いますが
当時でアルミの溶接は凄いです。

高さを低くする作業ですが
膨らみや中のガソリンの揺れなどを抑える為のバッフルが内側から溶接されてまして

溶接箇所にアクセス可能な箇所を見極めて横を切開

結局、両側を切断し開けまして

旧塗装も剥離

天井面と仕切りのバッフルを切り離し、ほぼ全バラ。。。
全て3cmカット

からのTIG溶接

燃料計と吸口？が無いのでゴム板から点検用のパッキンを作りまして
水を入れて水圧が掛かるように色々と向きを変えますが

ご覧の通り変わった形状していますので座りが悪く
ホイストで吊ったり、フォークリフトの爪に乗せたりしながら漏れの点検をしまして

漏れの無いのを確認し
黒塗装しまして完成

非常に危険なガソリンの燃料タンクの洗浄や今回のような改造など

危険手当と、納期をいただければ
作業は可能と思いますので
本当にお困りの業者さまだけ、お問い合わせください。

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