SANKYO-RADIATOR Blog

PRINCE SKYLINE（プリンス スカイライン）ヒーターコア修理です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。

お預かり時

メーカー問わず、この時代に多い
摘み、レバーが付いていて捻ってオン、オフする構造

樹脂のレバーが小さなボルトで固定、レバーが割れたり、ボルトが折れたりもします。。。
しかもレバーを外さないとユニットから出せない不便な構造が多いです。。。

今回、タンクがかなりの劣化で
コア部分の新品交換とタンクも新品に交換

同寸法のプレスタンクはありませんので
真鍮板から折り曲げで製作

新品のコックもありますが、コックは、まずオーバーホールが可能です
曲がりのパイプは再利用して
リビルト

圧力掛けてコア部分の漏れの無いのを確認
コックのオン、オフ、周辺の漏れの確認もしまして

完成

同時にお預かりしたヒーターユニットに収めて

隙間止めスポンジをつけて、完成

プリンス自動車、スカイライン
ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどでヒーター効かずにお困りの業者さまなど
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