SANKYO-RADIATOR Blog

NISSAN AD Y11（ADバン VY11）ACコンデンサー修理です。
兵庫県の業者さまから、ありがとうございました。

お預かり時

アルミの口金がガジて切断して外したってお話で。。。
ホースも同時にご発送いただきましたが

コンデンサーのインレット部分のパイプ箇所とステーを切断されてまして

軽傷で良かったです。

社外品を取ったけど、形状が違うタイプが届いたようで

リキッドタンク（レシーバータンク）を外した状態

現品をお預かりして、コア部分の新品交換と、パイプ、ステーの修復

PFC（パラレルフローコンデンサー）

イン、アウト箇所は、いろいろありますが
両サイドのヘッダータンクに何箇所も仕切り板が入り
左右にターン、循環を繰り返し
リキッドタンクを通過して、室内に向かいます。

その後、
現行車などに多いモジュレータータンク（リキッドタンク）一体式の
コンデンサーに仕様変更していきます。。。

今回のADバンのコンデンサー形状は、リキッドタンク別体の最終形？

新品のコアに交換

古いコンデンサーから
イン、アウト、ステーなどを外しますが

その前に細かく採寸、左右の距離、高さ、厚みが変わると更に大変で、した人にしか理解出来ない苦労がたくさん
パイプを固定するクリップを付けるステーの位置なども確認し作業

ロウ付けで付けるより大変な、外す作業。。。
薄いステーなどは、外すのも、付けるのも
どちらも気を使います

難儀な作業を繰り返し
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し

リキッドタンクを取り付け、また点検

リキッドタンクを固定するブラケットは、旧塗装、錆を落として
パウダーコートしておきまして

取り付けて
完成

どちらが、裏か表か分かりませんが

反対側も

時代の流れか、年々増えている

PFC（パラレルフローコンデンサー）の修理、リビルト
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