SANKYO-RADIATOR Blog

NISSAN EXA（ニッサン　エクサ）ヒーターコア修理です。
三重県からありがとうございました。

外国人受けしそうなスポーティーなエクサのヒーターコア

お預かり時

当時の日産車に多い樹脂タンク、銅コア、カシメのタイプ

バルブ付き、手前側にレバーが付きます。

コアと樹脂タンクの間には、Oリングが入りますが、すでに廃番で在庫限り。。。

このタイプの樹脂タンク、経年劣化で、
カシメが割れたり
パイプが折れたり、パイプの付かない底側のタンクが、ど真ん中で割れますが
今回は、割れ無し

新品のコアに交換

中が詰まっていると思われた使用していたコアは

全然、詰まって無い状態でして。。。

多少は詰まっている部分もありますが
もっと酷くて、全く水が流れない状態の物も多いので、全然カワイイです。

お客様に画像も送り状態を連絡し

新しいコアで組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成画像は、行方不明。。。

当時の日産車のヒーターコアに多い
樹脂タンク、銅コア、カシメタイプのヒーターコア

カシメ部分の割れでの冷却水漏れ、
コア内部詰まりなどで
ヒーター効かずにお困りの業者さまなど

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