SANKYO-RADIATOR Blog

スバル　サンバー（Sambar）ラジエーターコア新品交換

スバル　サンバー（Sambar）ラジエーターコア交換（コア増し）　です。
今回、冷却水（LLC,クーラント）漏れでは無く
街中でよく見る？
サンバーのVW（フォルクスワーゲン）バス仕様　車両型式不明。。。

フロント　グリルを埋める為、走行風がうまく取り込めず（抜けず）
エンジン高回転域では、オーバーヒート気味らしいです。
まぁまぁよくある症状のようです。
導風板なども取り付け済みのようでしたがカバーできないようで。。。
この度、コア新品交換です。
製造メーカーは、
DENSO（デンソー）様

DENSO品番　2389
コア内部は、

端（上）から順に、

真ん中

この部分が最下部
ガスケットのカスなんかが詰ってました。。。
~~無駄に~~トリプルターン式とか推奨する業者もありますが
効率？高めるあまりに通るチューブが少なすぎて
少量の詰りで流れが悪くならないんでしょうか。。。

画像：左　DENSO純正コア厚　25mm
から~~規格上~~　32mm　（画像：左）に変更。
経年劣化した銅フィンから新品のフィン（コア）交換と数ミリのコア増し
いつものように組みあげて　圧力試験など行い　塗装して完成

+小型電動ファン（PULL）追加で
能力が上がる事を期待して　地元　K自動車さんに納品致しました。
いつもありがとうございます。