CHRYSLER PT Cruiser（PT クルーザー）ラジエーター製作です。
ターボ用なのであまり国内で流通しているタイプでは無いです
社外品の販売で対応する予定でしたが
インレットパイプが、純正は脱着可能で社外品は、一体成型されたパイプ
この箇所が外れないと
ラジエーターの脱着が難儀ということで
インレットパイプを脱着式に
型式#GH-PT24T
ラジエーター純正品番 #5096190AA
お預かり時
純正は、樹脂タンク、アルミコア
材質を真鍮タンク、銅コアに変更し
製作対応
インレットパイプ箇所を脱着式にする為に
真鍮の削り出しでフランジ、パイプ、取り付けなどを製作し
組み上げまして
お客様のご希望でシルバー塗装仕上げ
PTクルーザー ターボ用ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
社外品のインレットパイプが外れないのがお気に召さないなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA CRESTA GX61（クレスタGX61）A/Cホース修理です。
島根県からありがとうございました。
お預かり時
両方の口金が、90度ですが、片方が長いので
長い方は、再利用、短い方は新品に交換しまして あまり関係無い気もしますが、念の為
新品のホース、カシメ金具で加締め
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認して
完成
GX61、クレスタ、マーク2、チェイサーなどの
A/C、クーラーホース修理なども
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA CROWN MS112（トヨタ クラウン）MS112 エキパン交換です。
地元、愛知県の業者さまからありがとうございました。
俗に言う、オニクラのエバポです。
フィンコイルタイプのエバポ
エキパンだけを交換
その他は、洗浄ですが
エキパンの形が
新品在庫に無いイン、アウトがストレートの形状
この形状に合った配管なのでイン、アウトを90度の向きのエキパンに合わせて
改造
Blogに載せるつもりも無かったので
全然、画像がありませんが。。。世の中の同じ症状で困った子羊ちゃん人達に向けて
ひとつでも多くの記事を
無事に配管を改造し
エキパンを取り付け
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
この当時のDENSO、トヨタ車のエバポレーターに使用される
ストレート形状のエキパン、新品が入手出来れば問題はありませんが
入手出来ずにお困りの業者さまなど
配管改造でなんとかなりますので
お気軽にお問い合わせください。
