Ferrari 512TR/M(フェラーリ512TR/M)ヒーターコア修理です。
滋賀県の業者様からありがとうございました。
昔、まだ伊勢湾岸が無い頃、琵琶湖に通っていた時に、凄い車屋さんだなって思いながら前を通っていました。
ヒーターコア、エバポレーターの収まるユニットごとお預かりしまして
お預かり時
![Ferrari 512TR/M Heatercore](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_2983-1-300x225.jpg)
外したヒーターコア
![](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_2985-1-225x300.jpg)
他のフェラーリや欧州車に多い樹脂タンク、アルミコアのタイプ
樹脂タンクが割れるより先に
パッキンがダメになっている物が多いです。
真鍮パイプ箇所もパッキンになってますので
この箇所も変更
真鍮タンク、銅コア、真鍮のフランジに材質を変更して
長いパイプ以外は、新規製作
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成
![Ferrari 512TR/M Heatercore](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_2991-225x300.jpg)
一緒に製作した
エバポレターと同時にユニットに収めまして
狭いユニットに
![Ferrari 512TR/M Heatercore](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_2992-300x225.jpg)
少し前にも取り回しは異なりますが
同じような形状の作業しましたが
![Ferrari 512TR/M Heatercore](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_2994-300x225.jpg)
フェラーリ512TR/M
ヒーターコア修理などもお気軽にお問い合わせください。
Mercedes-Benz Sprinter 314(ベンツ スプリンター314 )トランスポーターT1N
A/Cパイプ改造です。
原動機 #111979
リアのエバポレーターに繋がるパイプが改造されているようでして
![Mercedes-Benz Sprinter 314 AC Pipe](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_3031-300x225.jpg)
![Mercedes-Benz Sprinter 314 AC Pipe](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_3033-225x300.jpg)
寸法入りのパーツリストのイラストを元に
この形状に改造物をオリジナル風に
曲がった先端に繋がるA/Cホースは、新品があるようで
![Mercedes-Benz Sprinter 314 AC Pipe](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_3032-300x225.jpg)
#A9018300515
#901830515
![Mercedes-Benz Sprinter 314 AC Pipe](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_3030-300x225.jpg)
ホースに合う口金を取り付け
パイプを製作
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認して
完成
![Mercedes-Benz Sprinter 314 AC Pipe](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_3049-225x300.jpg)
ベンツに限らず
A/C、クーラーホース改造なども
お気軽にお問い合わせください。
HITACHI(日立建機) ZX20U-3A ラジエーター製作です。
岐阜県の業者様から、ありがとうございました。
純正は、樹脂タンク、アルミコアですが
樹脂タンクの部品の供給が無い、困ったラジエーターでして。。。
純正品番 #4440024
お預かり時
![HITACHI ZX20U-3A Radiator](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2024/01/IMG_2858-300x225.jpg)
ラジエーター製造メーカーは
DENSOですが
![HITACHI ZX20U-3A Radiator](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2024/01/IMG_2860-300x225.jpg)
白の印字が、薄くなってデンソー品番などは、不明
![HITACHI ZX20U-3A Radiator](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2024/01/IMG_2859-300x225.jpg)
作業製が悪いのかホースで伸ばして、他の箇所にドレンが付く仕様
伸びたホースにも圧力が掛かるので、微妙な作りです。
部品が出ないので
真鍮タンク、銅コアに材質を変更し新規製作
ブラケットは、1台分しかありませんが、
2台、ご注文頂きまして
タンク製作し組み上げて圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
![HITACHI ZX20U-3A Radiator](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2024/01/IMG_2978-300x225.jpg)
![HITACHI ZX20U-3A Radiator](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2024/01/IMG_2979-300x225.jpg)
何処まで使用しているか分からない
M6ナットも全て埋め込んで製作
日立建機 ZX20U-3A ラジエーター
樹脂タンク割れによる
冷却水(LLC、クーラント)漏れ
コア内部詰まりなどによるオーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者様など
お気軽にお問い合わせください。