MITSUBISHI MINICAB U41T（ミニキャブ U41T）エバポレーター修理です。
大阪の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
エバポレーターの収まるユニット
#MR175487
新品のエキパン（エキスパンションバルブ）
VALVE EXP
#SSA387B096
2505 #MB938867
イン、アウトのパイプは、まだ新品があるらしく
品番#CAC321A081
2105 #MR216249
このイン、アウトが、外しにくいし、付け辛い。。。
ケースの中で外したエバポレーター本体
イン、アウトパイプを繋げた状態
以前は、社外品もあったんですが、廃番になりましたU41 ミニキャブのエバポ
採寸してコア製作、パイプ類のロウ付けをし
窒素で圧力掛けて、漏れの無いのを確認しますが
イン、アウトパイプを繋げた状態で圧を掛けれませんので
ユニットの半分とイン、アウトパイプを繋げた状態で
圧力を掛けて水槽に沈めて点検、なかなか珍しいパターンです。
スポンジなども貼り直し
もう反対側を組みまして
完成
すでに旧車？ ミニキャブU41 エバポレーター
ガス漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
LANDCRUISER PRADO LJ78（ランドクルーザー プラド LJ78）ACコンデンサー修理です。
鹿児島県から、ありがとうございました。
お預かり時
ブラケット無しの新品のコンデンサーもありますが、
イン、アウトに種類がありますので要注意です。
錆びたブラケットは、旧塗装を剥離、サンドブラストで錆を落として
パウダーコート
ブラケットを外した状態は
この感じ
脱着時に、アルミのハーフユニオンあるあるの、ネジ箇所のガジリ
固着してやっと回ったと思ってもネジ山が、ナメてズルズルに、、、
気を付けてても発生する事例です。エアコン関係では本当によくあります。。。
コンデンサー側の口がこの状態は、コンプレッサー側からのホース側のナットもこの状態でして
鉄のナットなら、アルミだけを溶かす事も可能ですが
アルミの場合は、交換が必要です。
DENSOなどで一時期使用された、少し膨らんだ口
相手側のハーフユニオンも内径が広く特殊です。。。
今回は、コア部分の新品交換とハーフユニオン交換
ホース、カシメ交換とアルミの中間のパイプもガジリまして、ユニオン、ナット交換
全て窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
ホースの画像を撮り忘れましたが
完成
ランドクルーザープラド LJ78 コンデンサー
クーラーガス漏れ修理、イン、アウトのガジリなどでお困りの業者さまなど
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NISSAN LAUREL GC34（ローレル GC34）エバポレーター修理です。
神奈川県の業者様から、ありがとうございました。
GC34ローレル、某亡き人が、新車で納車、数週間で廃車にした記憶が。。。
そんなローレルのエバポ
お預かり時
樹脂のユニットから出すと
コンプレッサーに向かうエバポレーターのアウト側
あまり見ない大きなユニオンでして、これに合う口が無いと
最後の漏れの点検が出来ませんので
色々と探して、合うものがあって良かったですが
コア交換後の完成後の画像が見つからないのか？撮り忘れかで、良く無いです。。。
ローレルC34 エバポレーターガス漏れなどで
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