TOYOTA DYNA BU112（ダイナ BU112）コンデンサー修理です。
千葉県の業者さまから、ありがとうございました。
クーラーなのであまり関係無いですが
Eg#15B
お預かり時
久しぶりに見ました、このコンデンサー
電動ファン、導風板が長いボルトで共締めされてます。
電動ファン、ファンシュラウドを外すとこんな感じです。
この汚れ方、ダンプかと
ダンプ、ユニック付きの車両は古くなっても割と修理で来ます
コア部分を新品に交換
組み上げて窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認しますが
こちらの作業よりも
ブラケット類の再塗装の方が時間が掛かってる感じの作業です。
旧塗装を剥離しサンドブラストで錆を落として
パウダーコート
ブラケット類を組み上げて
完成
電動ファンは、お客様が用意してくれた新品です。
コンデンサーのインレットのハーフユニオン
コンプレッサーからコンデンサーに繋がる部分のネジ山が舐め、ガジってまして
コンデンサー側のユニオンを新品に交換と
相手側のアルミパイプをお預かりしナットも新品に交換
外す時に異常に硬かったり、急に軽くなったり、違和感がありましたら
ネジ山の確認をお願いします。
片側だけ直しても、相手側のネジ山がナメていたり、潰れていたり
アルミが食いついてに残っていると
正常に締まりませんし、漏れの原因になります。。。またガジリます。。。
ダイナ、トヨエースなどの
ACコンデンサー、クーラーガス漏れ
純正部品が廃番などでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA LITEACE KM70/75（ライトエース/タウンエース）ACホース修理です。
地元、愛知県の電装屋さんから
ありがとうございました。
ディーゼルのCM70/75などののACホース形状は分かりませんが、預かれば修理は可能です。
会社にも以前、KM70 低床トラックがありましたが、今のモデルも低床出ないですかね、排気量も上げて
現行の5台目が微妙なせいか
まだまだ使用されてる4台目のライトエース、タウンエース
ACホース、純正部品が廃番のようでして。。。
現品をお預かりしてのホース、カシメ交換の修理
お預かり時
ホースが経年劣化しカシメ箇所からクーラーガス漏れ
ホース、カシメを新品に交換しますが
クーラーガス、オイルが漏れ、アルミのパイプも白サビなどで
汚れてますので、洗浄なども含め綺麗にするのが仕事のような仕事ですが
アルミパイプ、口金を綺麗にしたら専用の加締機でカシメまして
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し
完成
ライトエース、タウンエースKM70/75 もちろん過去の歴代も
クーラー、ACホース、ガス漏れ、部品が無くてお困りの
業者さまなどお気軽にお問い合わせください。
現行車などで純正部品が購入可能なようであれば、買ってもらった方が安いです。タブン
新幹線 確認車 R400 ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、お持ち込みありがとうございました。
確認車R400、夜間などに新幹線の線路を確認する車両です、
いすゞのエンジンで動いているみたいです。
お預かり時
中村自工製
コアサイズ 1000×893×121の7列で
それなりの大きさ
取り付けのブラケットが頑丈な作りで重いです。
ボルトを緩め、ホイストでラジエーターを外しまして
いつも通り分解
タンクの旧塗装の剥離は、レーザーで焼き落としまして
新品のコアで組み上げて
水槽に沈め
圧力掛けて漏れの無いのを確認し乾燥させ
黒塗装して、
ブラケットにパイルダーオンして
完成
黒板付きで、状況写真は撮っています。
新幹線の線路確認車 R400
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどでのオーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
脱着が大変みたいですが
お気軽にお問い合わせください。
