Ferrari 512TR A/Cホース 製作

Ferrari(フェラーリ) F512TR  A/Cホース製作です。
長野県の業者さまから ありがとうございました。

リアエンジンの為、車両裏側のコンプレッサーから
フロントのあるA/Cコンデンサーに繋がる高圧ホース
Ferrari 512TR A/CHOSE
長いです。3m50cm位あります。

既にフェラーリ純正品、生産中止のようでして
ホース部分だけ新品にする予定でしたが、
口金部分、サイズ、ピッチなど同じ物が、在庫でありまして
Ferrari 512TR A/CHOSE

新品のホースの長さを合わせて、カット
Ferrari 512TR A/CHOSE
加締め機でカシメまして
Ferrari 512TR A/CHOSE

窒素で圧力掛けて
漏れが無いのを確認し完成

梱包し発送致しました。
フェラーリなどのスーパーカー系
国産旧車など、純正部品が無くなってお困りの業者さま
オーナー様など

お気軽にお問い合わせください。

 


フィンコイル、プレートフィン熱交換機、製作

フィンコイル、プレートフィン熱交換機製作です。
東京の業者さまから、ご注文ありがとうございました。

フィンコイル、よく見るのは、家庭用エコアンの室外機ですかね?
Uベンドパイプと呼ばれる、銅パイプ
FINCOIL Radiator

これをお客様の希望のサイズのアルミプレートフィンコアに
規格的に、製作不可能なサイズもあります。
外枠は、鉄です。
フィンの中を通る、銅パイプに繋げて、銀ロウ付けしていきます。
FINCOIL Radiator
Uベンドバイプの反対側は、一本物の長いUパイプ
FINCOIL Radiator
画像だと4本のパイプの中を上から下に
交互にターンする構造です。
FINCOIL Radiator

銀ロウ付け時、銅パイプの内側が酸化しますので
窒素を流してロウ付けしたり、特殊なスプレーを内部に入れます

ロウ付け後
FINCOIL Radiator

ロウ付け後、窒素で圧力掛けて
漏れが無いのを確認したら、通常は、完成ですが、

今回、腐食防止の塗料をと言う、ご指定で
セラコートします。 耐腐食性能の高いC-7600 GlacierBlack(グレーシャーブラック)

FINCOIL Radiator

FINCOIL Radiator

見た目は、艶消し黒です。
フィンコイル型、熱交換器、製作もお気軽にお問い合わせください。


日産 スカイライン(ハコスカ)A/Cエバポレーター修理

日産 スカイライン(ハコスカ)A/Cエバポレーター修理です。

前回の当時物、コンデンサーと同時にお預かりしてまして
ありがとうございました。
SKYLINE Evaporator

SKYLINE Evaporator
Diesel kiki(ヂーゼル機器)製
いまでいうBOSCH(ボッシュ)です。

SKYLINE Evaporator

こちらもエバポレーターコア(コイル)を新品に交換します
同時に
フレアーナット式ですが、Oリングタイプに変更します。
エキスパンションバルブ(エキパン)も新品に交換

取り付けのボルトも2本折れてまして、こちらもボルト、立て直します。
SKYLINE Evaporator
ケースから取り出したエバポレーター本体は、こんな感じでして
コンデンサー同様に
ガスの流れる個所は、すべて新品に交換します。
組み上げたら、窒素で圧力掛けて漏れが無いのを確認し
ケースに収めて
完成
SKYLINE Evaporator

SKYLINE Evaporator

国産旧車、コンデンサー、エバポレーター、ホース、パイプなどの
クーラー関係
納期が、2週間以上とか言われる所は、外注丸投げかと
この辺りの作業
通常なら3日〜4日、長くても1週間、頂ければ完了致します。

最近では、同業者さまからのお問い合わせも増えてきまして
納期を急がれるお客様、同業者さま
ガス漏れ、部品入手にお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。