SANKYO-RADIATOR Blog

MAZDA（マツダ）ユーノスロードスター（EUNOS ROADSTER)
車両型式　#NA8C　M/T　Eg：BP
ラジエター銅２層新規製作です。
千葉県からご注文です。ありがとうございました。
純正　アッパー、ロア樹脂タンク
アルミコア1層　16mmですが、今回　銅２層コア厚　32mmに変更
ちなみにアルミ1層25mmにも変更も可能です。
GUN-KOTE（ガンコート）施工もしまして
お客様のセレクトカラーは、
2402M　MIL SPEC GRAY OD GREENっていう
ミリタリーなカラーです。
樹脂タンクもあらかじめ　この色に

ひと昔前の銅コアは、コア、樹脂タンク、Ｏリングの他にカシメ金具が付いてまして

こんな感じでアッパー、ロア各タンクに２本使用します。

すべて事前にサンドブラスト

ガンコート（GUN-KOTE）クリアーも ってことで何度も塗ったり焼いたり。。。
繰り返し　全てを組み上げて
圧力試験して擦れた加締め部分をまた塗装して
今度は、Ｏリングが入ってるので低温で長時間の乾燥。。。
ようやく完成ですが、画像を撮り忘れました。。。

マツダ　ユーノス　ロードスター　ラジエーター
アッパータンク割れなどをきっかけに？コア増しするお客様など多いです。
リビルト品も在庫ありますが、
コア増し希望の方は、
アルミコア1層　コア厚25mm、銅コア2層、コア厚32mmどちらも対応可能ですので
お気軽にご相談ください

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暑くなってきてラジエーター屋って感じになってきましたが
y1964 Chevroletインパラのヒーターコア　A/C付き　コア新品交換です。

A/Cエアコン無しの物とは、画像左タンク、イン、アウトホースの形状が違います。

製造メーカーは、もちろんハリソン

63～68のA/Cの付かないヒーターコアは、リプロが多く出てますので結構安く
そちらをどうぞ
いつもどおりコアを新品に交換します。

新品コルゲートコアに変更になりますので多少見た目が変わりますが
見えないですし、性能よくなります。

そういえば
62　NO　A/Cタイプ　ヒーターコアなら中古であります。

程度よいので中古販売します。

インパラ　ヒーターコア＆ラジエーター
オーバーヒート、冷却水（クーラント、LLC）漏れ　リプロダクションが無くてお困りの業者さま、
オーナー様など
お気軽にご相談、お問い合わせください

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トヨタ（TOYOTA）クラウンエステート（CROWN ESTATE）
車両型式　#JZS171W　Eg#1JZFSE
のラジエター

A/Tですが、ロアタンクにオイルクーラー無し　CVTとかで最近多いです。
製造メーカーは、もちろんDENSO（デンソー）

大きな文字の｢4676｣はトヨタ純正ラジエータ品番の一部
正式なのは#16400-46760
今回も、冷却水（LLC,クーラント）漏れですが
樹脂製アッパータンク、キャップフィラーネック部分が

溶けて。。。

そのまま貫通してます。。。

タンク内側も。。。なんか酷いです。
コア本体は、

多少汚れてますが、NO　PROBLEM

新品アッパータンク＆Ｏリングが在庫でありますので　交換
圧力試験などして完成

クラウンエステート
JZS171W　純正品番#16400―46760
アッパー樹脂タンク交換済み　リビルト品
在庫ありますので冷却水漏れでお困りの業者さま、
オーナー様など、お気軽にご相談、お問い合わせください。

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