MAZDA PORTERCAB PC56T（ポーターキャブ）ラジエーター修理です。
東京からありがとうございました。
Eg#G23B
お預かり時
ラジエーター、ヒーターコアと同時にお預かりしまして
ヒーターコアは、また
よくあるホーターキャブのラジエーターと若干違いまして
下タンク、ロワー側にφ14の曲のパイプがあります。
4ストのタイプにはあるのか？
コア部分を新品に交換しまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
下タンクのこの90度パイプは何処に繋がるんでしょうか？
リザーブなのか？ヒーターなのか
ポーターキャブ
ラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部、詰まりなどでオーバーヒートなどで
お困りの業者さまなどお気軽にお問い合わせ下さい
TOYOTA SOARER GZ10（ソアラ）コンデンサー修理です。
千葉県からありがとうございました
ソアラが来るとシャコタン☆ブギを思い出すのは、一部の世代の人だけでしょうか？
今の若い子、車高短って読めるんでしょうか？
車高の低さは知能の低さとか、当時はバネ切ったりノーサスですし。。。
スマホもネットも無い、出会いはリアルにナンパ、紹介、コンパ、それはそれで楽しかったそんな時代です。
そんなソアラのコンデンサー、繋がるアルミパイプ、A/Cホース
お預かり時
プレッシャーレギュレーターは、漏れの点検
新品のコンデンサー
2循環、この辺りの年式から増えてきますね、その後、3循環も
ヘッダーパイプで繋げます。
中は、こんな感じ
ハーフユニオンも新品に
ロウ付けする前は、焼けてないので割とキラキラしてますが
付けると白くなります。
このユニオンをヘッダーパイプと繋げまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
錆を落として、ブラストして塗装したブラケットを取り付けまして
完成
偶然、同じ時に他のお客さんからGZ10ソアラの
A/Cホースも着てまして
コチラの完成後の画像は撮り忘れましたが
まだまだ高騰中の旧車コンデンサー、クーラーガス漏れ修理、リビルト、
A/Cホース修理なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
SUZUKI GSX-R750 オイルクーラー修理です。
福岡県からありがとうございました。
Egは、#GR77C
GSX、ジスペケって言うとバイク屋のオヤジが怒ってましたね、ペケジェイとかも
そのGSX-Rの油冷オイルクーラー
到着時の画像をまた撮り忘れたようで。。。
窒素で圧力掛けますと
冷却水でも問題ですが、オイルがこの勢いで吹き出たら、まぁまぁの大惨事かと。。。
ロウ付けで修理しまして
再度、圧力掛けて漏れの無いのを確認し
ガンコートのチタンみたいな色でしたが
シルバーに塗り直して
完成
一時期流行った油冷、SACS（Suzuki Advanced Cooling System）
オイルクーラー、オイル漏れ修理
腐食の場合は修理が難しいですが
亀裂、外部損傷などの場合は修理可能ですので
お困りの業者さまなどお気軽にお問い合わせ下さい。
