Benz Vクラス W638 V280 A/Cコンデンサー修理です。
埼玉県の業者さまから、ありがとうございました。
コンデンサー、オイルクーラー、オイルクーラーホース、パワステホースとお預かりしまして
ラジエーターもなんてお話になりましたが、悪く無いなら製作は勘弁して下さいと丁寧にお断りしまして
丁度、同じ日に他のお客様からV280のラジエーター製作のお話もありまして。。。
Blogには載せていませんが、インスタには過去に製作した画像だけ。。。そこから？
V280ラジエーター製作は、超大変で、通常の作業中には完成出来ず、実はお盆休み返上の刑
製作価格◯◯万円（税別）でも、お断りしたいくらい。。。
そんな大変なベンツV280の事故車両のコンデンサー
深いといえば深いですが、修理可能なレベル
ロウ付け、ガス溶接で修理しまして、損傷箇所の若干フィンが溶け落ちますが
修理可能です。腐食は、悪化するので、コア交換が必要となります。
修理後に窒素で20kg/㎠掛けまして漏れの無いのを確認し
軽く塗装して完成
オイルクーラーがまだなので
発送はしていませんが
ベンツ、V280 コンデンサー、ガス漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
NISSAN GLORIA（タテグロ ）A30系 エバポレーター（ブラケット）修理です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
ヒーターコアの修理と同時にお預かりしまして
取り付けのブラケットと一体のエバポレーター
水滴を排出するドレンが詰まったのか？
車両側からか？とにかく下側の錆がひどく、年式も年式ですので
長い年月で鉄板がグサグサで
車両側に留まるナットまでありまして、車両側も大変な事になってるみたいです。。。
本当は、エバポレーターも新品にしていただけると
非常に作業が楽に進めれるんですが、ご予算の都合みたいで。。。
取り付けのブラケットを部分的に補修する事に
材料は、端材なので安いですが、何処で繋げようか？などほぼ考える時間工賃
油圧より使える超大型のネコプレス機で折り曲げまして
溶接
ボルト立てて、ナット入れて
錆びて腐った箇所は、切り落としまして
部分的に残して、リベットとも思いましたが
溶接の入熱でエバポから漏れたら直せばいいので溶接で繋げまし
窒素で圧力掛ける前に、防錆塗装して
点検して漏れの無いのを確認して塗装して完成
こんな少しの切り繋ぎでも割と面倒なのに
車両のレストアとかしてる業者さんって大変ですね。。。
タテグロのエバポレーター
本当ならコア部分の新品交換を同時に行いたいですが
ブラケット修理なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
Mercedes-Benz（ベンツ）W463 Gクラス エバポレーター修理です。
東京の業者さまからありがとうございました。
お預かり時
A/Cユニットごと
A/Cなのでヒーターコアも一緒になってます。
なんだか複雑というかかなりギッチギチに組まれてまして
エバポレーター取り出すのもなかなか大変。。。
なんとか摘出
たぶん、DENSO製
ぱっと見は、普通の熱交換器（エバポレーター）ですが
2枚のコアを重ね、中に仕切りが入りかなり複雑な造り
かなりシビアな感じで収まってますので
段取りから、作業まで
まぁまぁ大変でしたが、無事完成
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
ユニット内に収めて
組み上げて完成
組み立て前の画像は、企業秘密ですので非公開
分解、組み立て、
今は、デジカメがあるので楽ですし、分解の逆をするだけですが
この手の作業が得意な人、覚えの早くて頭の柔らかい20歳〜25歳くらいで
Uくんと一緒にプライベートも遊べそうな人
コッソリ募集中です。
Gクラス、ゲレンデW463 エバポレーター、ガス漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
