Mercedes-Benz（ベンツ） R107 ラジエーター製作です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。
以前は、下記、URLの様に販売していたのですが
https://www.sankyo-rad.com/?p=10831
純正採用されるBEHR製、どうも生産中止の様でして。。。
樹脂タンク、アルミコアを
材質を変更して真鍮タンク、銅コア製にして
製作、オイルクーラー、一部の部品を再利用しますので
採寸も含め、現品をお預かりする必要があります。
完成後
樹脂タンクではありませんので
専門業者であれば、補修、後々のオーバーホールなども
可能です。
メルセデスベンツ R107
型式#107041
Eg#M103
ラジエーター純正品番#
1075002703
1075002403
A1075002703
A1075002403
経年劣化、樹脂タンク割れ、Oリング硬化での冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部詰まりなどでの
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
VW（フォルクスワーゲン）カラベル（ヴァナゴン）
クーラーホース、エバポレーター修理です。
お隣の県からお持ち込みありがとうございました。
ワーゲンバス
T3がヤナセでカラベルって名前で販売していた様です。
定義としては、
貨物仕様、前席のみ：VW Transporter（トランスポルター）
貨物仕様、2列席：VW Delivery Van（デリバリーバン）
多人数乗用仕様：VW kleinbus（クラインブス：小型バス、英語ではマイクロバス）
乗用・貨物兼用：Kombi（コンビ：コンビネーション、米国でのステーションワゴンに準ずる呼称）
後部、荷台仕様：VW Pick-up（ピックアップ） みたいです。
お預かり時の、エバポレーター
以前にヴァナゴンで製作した時は、確か本体だけで製作した気がしますが
一式でお持ち込み頂きましたので、どこが重要か
取り付け方法がよく分かります。
ホース側も以前にヴァナゴンで製作しましたが
異常に長いです。。。
一本づつ、ホースの採寸、口金の向き、ホースに刺さるタケノコの溶接などを行い
新しいカシメ金具で加締めますが、ホースに耐熱？カバーがされてまして
通常のアルミのプロティクションチューブでは、太くなりすぎ
耐熱のカバーを再利用しますが、抜けない上に、新しいホースに入れるのも
長さが抵抗になって、一苦労しましたが、全て入れ替え
全てカシメ、窒素で圧力掛けて、漏れの無いのを確認し
ホース側完成
エバポレーター側は、
コア、パイプ部分は、新品に交換
中身は、非公開の為にケースの蓋して撮影
ヴァナゴン＆カラベル
エバポレーター、クーラーホース修理などでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
忘れてましたが
コンデンサーの点検も頼まれていまして
こちらは、漏れも無く、点検、塗装で終了
上記、形状であれば新規製作も可能です。
お気軽にお問い合わせください。
LOTUS EUROPA（ロータス ヨーロッパ）ヒーターコア修理です。
大阪からありがとうございました。
サーキットの狼なんて知ってるのは、リアルなおじさんです。
お預かり時
スーパーセブンのヒーターコアと似ていますが
イン、アウトの位置、タンク形状が違います。。。
今回の修理は、
コア部分の外部損傷
冷却水の流れる水路（チューブ）に穴が。。。
2本目までは届いていないですが、一本目、完全に貫通。。。
しかも両側
コア、タンクなどの状態にもよりますが
この手の新しい傷、損傷は、コアを新品に交換しなくても
比較的、直ることが多いです。
で、ふつうに直りまして
梱包して発送致しました。
もちろん、コア交換も可能です。
ロータス ヨーロッパ ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
