ハコスカGT-R KPGC10 空冷オイルクーラー修理です。
ありがとうございました。
修理後
全体の画像だとナニしたのか？まるで分かりませんが、
修理済み
修理箇所は、インなのか？アウトなのか？の1/2ナット箇所
お客様、マーキング済み
CALSONIC（カルソニック）シールが張ってありましたが、
当時は、NICHIRA（ニチラ、日本ラヂエーター）でしょうか
ネジ部分削ってタップを切る事も事も可能ですが、
ナット部分、厚みが無く再度、割れても困りますし
アルミの1/2ナットが、在庫でありましたので、割れたナットを落とし
新品を溶接
純正は、先に内側から溶接しタンクの側面を溶接していますが、
今回は、上から
割れた旧ナットを削り落とす時に
オイルでベタベタのオイルクーラー内部にどうしてもアルミの切子が、入りますので
旧塗装剥離、外側、内側ともに洗浄し油分を飛ばしカラカラにしてからの溶接です。
切子が、入っていなければ塗装を落とすだけでの溶接も可能ですが
大抵、オイルが燃えて火が着きます。
オイルクーラー
今回の様な、ライトな修理からコア交換や、製作なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
KOMATSU FOLKLIFT（フォークリフト）FD150 ラジエーター修理です。
神奈川県から、ありがとうございました。
港などでコンテナ運ぶ様な大型のフォークリフトです。
画像には見えてませんが、ロアタンクに巨大なオイルクーラー内蔵
イン、アウトは、裏側です。
いつも通り、分解しまして
あっと言う間にコア部分、新品交換されてまして
途中の画像が、ありません
自分が、気づいた時には、組み終わり、漏れチェックの圧力試験、塗装も完了し
木枠に組まれてまして
発送、直前でした。。。
大型のフォークリフトラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、
内部、詰まりなどによるオーバーヒートなどのトラブル
純正、購入しようとしたら、超高額や、部品が出ないなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。
日産 CEDRIC（セドリック）330 ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
330、先輩が、2人も買い戻して乗ってまして大人気です。
関係無いですが、自分の子供の頃、今は亡き、おじいさんの愛車でした。330
その車両のラジエーター、
お預かり時の画像がありませんが、
コア、アッパー、ロワータンクと新品に交換しまして
蘇りました。
なんだか、馴染みのあるセドリック330 のラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理
オーバーヒートなどのトラブル、
最近よく聞く、地元のラジエーター修理業者さまが、廃業したなどで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい
