SANKYO-RADIATOR Blog

TOYOTA　ハイエース（Hiace）　YH50、51、60系　ガソリン　M/T
ラジエーター冷却水漏れ修理です。
地元、業者さまから　いつもありがとうございます。
もう旧車の部類と思われます。　以前はリビルト品在庫ありましたが、
リビルトベースは、ありますが、今は、さすがに造ってはいません、

当時のハイエースに多い　インレット、アウトレットホースの互い違い。。。

製造メーカーは、TOYO（TRAD）さま

コア詰まり、アッパータンク割れ、ロアタンク割れで
コア、アッパー、ロアタンクと新品交換
組み上げて、圧力試験、塗装

ハイエース、歴史もありますし、ガソリン、ディーゼル、ターボ、ノンターボ、4WD
A/T、M/T　とラジエーターの種類かなりあります。+サブラジエーター。。。
YH50、60系、LH100系、RZH100系、KZH100～オールアルミのTRH、KDH200系
レジアスエースなどなど　それなりに
リビルト在庫ありますので冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブルで
お困りの業者さま、オーナーさま　在庫、金額など
お気軽にお問い合わせください。

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プリンス　縦目のグロリア、タテグロ　A30系
ラジエーターコア新品交換（コア増し）です。
地元のお客様から　ありがとうございました。　いろんな人達と知り合いのお客さまでして
ホント世の中狭いです。

ウォーターポンプ交換時についでにコア増しもとお預かりしまして
確認すると　以前にもコア交換が行われていましたが。。。
2層から3層（列）に改造
プレートが広く片寄りで3列改造は、問題無いのですが、
アッパータンクに修理跡が、たくさんありまして。。。

真鍮板に半田盛って直してありますが。。。アチコチ盛りすぎです。。。
内側から、銀ロウ付けなどでも修理可能ですが、
冷却水（LLC、クーラント）漏れ再発されても弊社もお客様も困りますので
形状にこだわらないというお言葉で、アッパータンク新品交換+3層改造

圧力試験、塗装して完成です。
タテグロ、さすがに古くなってきましたが、ラジエーター修理、可能です。
コア詰まりによるオーバーヒート、冷却水（LLC、クーラント）漏れなどのトラブルで
お困りの業者さま、オーナーさまなどお気軽にお問い合わせください。

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S46年式　ダイハツ　ハイゼット（HIJET）　S37　M/T
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
香川県から送っていただきました。　ありがとうございました。

製造メーカーは、DENSO　｢022100-413｣

画像中央:タンクに亀裂

インレット、アウトレットホースは、当時のDENSO製に多い　鉄製のため

錆さびで朽ち果ててます。

にもほどがあります。ほぼ垂れ流しかと。。。
この辺りは、真鍮製に新品交換し、ロアタンク、コアも新品交換
いつも通り組み上げて　圧力試験、塗装

梱包し

発送いたしました。
車両は、古いですがラジエーターは、ほぼ新品状態です。
コアの詰まりによるオーバーヒート、冷却水（LLC、クーラント）漏れなどのトラブルで
お困りの業者さま、オーナー様などお気軽にお問い合わせください。

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