SANKYO-RADIATOR Blog

北越工業製　エンジン、コンプレッサー
斫り（ハツリ）屋さんが、使ってるのです。
AIRMAN（エアーマン#PDS175S　ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
某、地元業者様、いつもありがとうございます。

ロアタンク下側向いて内蔵型オイルクーラー
それなりの大きさです。上部が写せないので横から

ラジエーター製造メーカーは、

TRS　東京ラヂエーター製造株式会社
水漏れ箇所は、コア本体、その他多数。。。

ロアタンク

アッパーも
UP画像は、

プレスラインの潤った箇所は、真鍮タンクが割れて漏れてます。

アッパータンク、ロアタンク、コアが新品部品でありますので新品交換
ロアタンクに内蔵されるオイルクーラーは、そのまま使用

うすうす。。。

ロアタンク下側方向にオイルクーラー　イン、アウト
いつも通り　組み上げて、圧力試験して（途中オイルクーラー本体も窒素で）
塗装して

完成

エンジンコンプレッサー、発電機、建設機械、重機などに付くラジエーター、オイルクーラー
オーバーヒート、冷却水（クーラント、LLC）または、オイル漏れでお困りの業者さまなど、
お気軽にご相談ください

大型の物でもダンボールなどで包んで適当に送ったいただければ
弊社からは、（今回の物とはラジエーター違いますが）

こんな感じで木枠で組んで発送いたしますので、よろしくお願い致します。

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GMシボレータホ（Chevrolet Tahoe）ラジエター冷却水（クーラント、LLC）漏れ修理です。
1999y　Eg#CXG　A/T
栃木県から送っていただきました。　ありがとうございました。

いつも通り　インンレットタンク（画像　左）割れによる冷却水漏れです。

漏れ箇所に、接着剤の様な物が。。。

タンクまで外され、内側からも施工が。。。ご苦労様です。

専門の工具でアルミコアカシメ部分を外さないとコア（プレート部分）までダメになるありますので
ご注意ください
というか極力、触らないでください。一歩間違うとAss’y交換です。。。

VINの１番目は、｢３｣はじまりのメキシコ製　ほんと多いですMexico　タホ、サバーバン。。。

クラックで冷却水お漏らしのイン側タンクの３桁の品番は、｢403｣
ラジエータの純正品番は、あえて隠しますが、｢524〇〇〇〇〇｣

新品タンク、3桁の品番　｢320｣が、在庫でありますので

コア内部など洗浄後
新品タンク、コアを組み上げて　寝たフィンも起こし、圧力試験して完成

発送いたしました。

ＧＭ系
80年代後半から使用される
プラスチック（樹脂）タンク、アルミコアのラジエーター
イン側タンク交換、各種在庫ありますので
（コルベットC4、C5、サバーバン、カマロ、エクスプレス、サバナ、C1500、アストロ
カプリス＆インパラ、キャデラックAK34、44、54、64、ドゥビル、ブロアム、エスカレード
ブレイザーetc.）
お近くの方なら当日
遠方の方は、現品ラジエーター到着日、当日発送可能です。
冷却水（LLC,クーラント）漏れでお困りの方は、お気軽にご相談ください。

新品Ass’y（アッセンブリー）ラジエーター　ご希望の業者さま、オーナー様などは、
国内在庫無い場合でも　アメリカ本国（L.A）発注　AC　Delco（デルコ）純正品
空輸の為　４日～6日でお届け可能です。
在庫ある場合は、ご注文日当日～翌日発送可能です。
車検証にある　VIN　CODE（シリアル　ナンバー）は、必要ですが
タンクにある　３桁の品番でもOKです。

お気軽にお問い合せください

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いすゞ(ISUZU)　ジェミニ(GEMINI)　ラジエター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
型式は、#E-JT191F　M/T用　２代目FFジェミニ

製造メーカーは、もちろん東京ラヂエーター製造

オーバーヒート気味ってことでしたが、ロアタンクよく見ると

片側折れてます。。。

通常は、

こんな感じラバーマウントが刺さります。
アッパータンクも経年劣化してますので
今回、アッパータンク、コア、ロアタンクと全て新品交換です。結果、新品Ass’y
いすゞ純正新品出るか出ないか？解かりませんが　10万超えの筈です。。。
いつも通り組み上げて、圧力試験＆塗装して
完成

コアも1層（列）～２層（列）に変更

いまや希少なジェミニ　凝ったCMが懐かしいですハイドロ組んでたり飛んだり。。。

｢街の遊撃手～才なクルマ｣まで　ジェミニ　ラジエーター
冷却水（クーラント、LLC）漏れ、オーバーヒートなのトラブルでお困りの業者さま、
オーナー様などお気軽にご相談ください。

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