TOYOTA HIACE LH61（ハイエースLH61）エバポレーター修理です。
北海道からありがとうございました。
GWも近づきエアコン関連の作業が増えてきています。。。
ハイエースLH61 エバポレーター、少し前にしたLH51と同形状と思います。
そのせいか？お預かり時の画像がありませんが
ユニットから出した画像は、コチラ
パイプは、再利用し
コア部分、エキパンは新品に交換
組み上げて
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し
完成
某メーカーに色々な規格のチューブピッチのサーペンコアを作れるように対応を熱望しています。
ハイエースLH51、LH61 エバポレーターガス漏れで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA SUPRA JZA70（スープラ JZA70）コンデンサー修理です。
三重県の業者さまから、ありがとうございました。
70、ナナマル スープラ コンデンサー、エバポレーターと同時にお預かりしまして
MA70、GA70、JZA70と互換性があるはずです。
お預かり時
両サイドの鉄のブラケットは再利用しますが
旧塗装が剥がれ、所々錆びていますので
旧塗装を剥離、サンドブラストで錆を落とし
パウダーコート仕上げ
ボルト、フランジナット
防振のゴムブッシュなども新品に交換し
コンデンサーのリビルトですが
気分は、コンデンサーのレストアレーション
真面目に、ほぼ新品の状態のクオリティかと
スープラ A70 A/Cコンデンサー
ガス漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください
1958 Chevrolet IMPALA（58 インパラ）ヒーターコア製作です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
アメ車の定番のハリソンタイプ、古いボルボでも同じような仕様があります。
このタンクを使用するコア交換
国産車のようなコア部分、タンクの収まるプレート箇所が無く
タンクが、ハマり込まずに張り付いていますので
この仕様に近い新しいコアで組んでもイマイチ耐久性が低く
漏れを再発されても困りますので
仕様を変更し、新規製作
形状などにもよりますが
アメ車のヒーターコア
コア交換したけど、また漏れたなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
