LAND CRUISER FZJ80（ランドクルーザーFZJ80）エバポレーター修理です。
茨城県の業者さまから、いつもありがとうございます。
ランクル80のエバポレーター
以前は、純正品、社外品などもありましたが、廃番。。。
過去にも何度も作業してますが、Blog初？
コア部分、エキパンを新品に交換することに
お預かり時の画像がありませんが
ユニットから出すと
室内が広いせいか、それなりの大きさ
エキパンに繋がるイン、アウト一式のパイプなどは再利用してます
新品コアで組み上げて
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
中も外も洗浄したユニットに収めて完成
スポンジも張り替えてます。
ランクル80（ハチマル）エバポレーター
クーラーガス漏れ、部品が無くてお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
FUSO AERO STAR MM86FH（エアロスターMM86FH）コンデンサー修理です。
三菱、ふそうの中型バス、エアロスター、エアロバスのバスクーラーコンデンサー
型式#PA-MM86FH
Eg#6M6o 4tのファイターと同じエンジンです。
お預かり時
電動ファン、レシーバータンク付き。。。
ふそうなので重工製、他車両だとDENSO製もあります。
漏れの点検も出来ないので
付属している物を外しますが、ボルト、ビス類が、すんなり外れる方が少ない気がします。。。
ラスペネ、CRC556などの潤滑油を差し、叩いてを繰り返し
酸素で炙り熱を入れたいですが、何故かシュラウドが樹脂が多いです。。。
6角のボルトは、まず問題ないですが、丸頭ボルトがナメると、+をサンダーでマイナスにしたり、
外すだけで一苦労。。。
電動ファン、シュラウド、レシーバータンクを固定するブラケットなどを
外し、ようやく漏れ箇所にアクセス可能な状態で
窒素で漏れの点検
イン、アウトのパイプの付く側の曲がりの銅パイプ9.7mmが、腐食して漏れてまして
一般的には、銀ロウで盛りそうですが、
腐食したパイプは、抜いて、新しいパイプをロウ付け
新品の3本の銅パイプを利用して、長さ、角度を合わせて
2本のパイプを交換
ロウ付けしパイプの繋ぎ替え
組んだら、全く見えませんけど
交換した腐食したパイプ
再度、窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
電動ファンなどを取り付けて
完成
大型、中型の観光バスやマイクロバスに使用される
バスクーラーと呼ばれる、客室側用のクーラーコンデンサーの
クーラーガス漏れ、漏れ方、漏れ箇所などで修理方法が異なりますが、あまりに酷いと、時間と費用をいただいて、新規製作です。
コンデンサー純正部品が廃番、ガス漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
Willys JEEP M38（ウィリス M38ジープ）ラジエーター修理です。
鳥取県からありがとうございました。
y1951 Eg#MC
オリジナル形状を忠実に、と指示がありまして
コルゲートの方が冷却性能は高いのですが
見た目重視のプレートフィンコアで
コア部分の新品交換
その他、一体型のシュラウド、過去のリビルト時？
上下がベコベコの状態で付いてまして
このグニャグニャに曲がってるシュラウドを再利用しても綺麗に見えませんので
鈑金で直すより、新しく作り直す事にしまして
いつも通り分解後
新しいプレートフィンコアで組み上げて
シュラウドの修復し
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
元祖SUV、長い歴史のあるジープ
会社は変わっても、ブランド力のあるジープ
提携で？三菱も出してましたし、トヨタジープは商標の問題でランクルに変更など
4輪駆動（4WD）と言えば、ジープ、いつも間にかAWDになってますが。。。
今では、日本で一番売れているアメ車のブランド、ジープ
グリルを含めラングラーは、DNAを引き継いでる感じで。。。あくまで個人的な感想です
現在の樹脂タンク、アルミコアのラジエーターは、新品を購入可能ですが
以前の真鍮タンクのタイプのラジエーターは、
現品をお預かりしてのリビルトとなりますので
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブルなどで
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