Ferrari 328（フェラーリF328）オイルホース修理です。
千葉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
フェラーリのオイルホースに多いステンメッシュのホースですが
カシメているソケット、口金の材質は、鉄です。
画像の下側のアルマイト済みのソケットと
新品のステンメッシュホースに交換
長さを合わせて
ホースにソケットに入れて口金を入れていきます。
細かなネジピッチでホースがかなりキツイですが、
ネジ山が見えなくなるまで締め込んで、ソケットを軽くカシメて
完成
口金が動く様になってしまったなどの場合は
正常な位置、角度が分かる様にマーキングなどをお願いします。
フェラーリ328 オイルホース
経年劣化でのオイル漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA CROWN MS60（クラウン MS60）コンデンサー修理です。
いわゆるクジラクラウン
お預かり時
取り付いていませんが、右側にレシーバータンクが付きます。
両サイドの鉄のブラケットは、再利用しますので
旧塗装を剥離しサンドブラストで錆を落としてパウダーコートしまして
純正より耐久性を上げます。
採寸して出来た新品のコンデンサーコア
フレアーのイン、アウトのユニオンも新品に交換して
組み上げて、窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
折り曲げるツメでゴムの板が付いていましたが
再利用するには、微妙な劣化で、捨てるには惜しいという感じでしたので
外した状態で発送しました
クジラクラウン、MS60/MS70 ACコンデンサー
ガス漏れ、放熱フィンの劣化で冷却しないなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
MG MGA ラジエーター冷却水漏れ修理です。
埼玉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
いきなりですが、完成後
画像には無いですが、輸入車用の
新品のラジエーターキャップを取り付けています。
純正は、欧州車のラジエーターに多い
フィンピッチは細かいですが、チューブピッチの粗い
プレートフィンのコアですが
冷却性能の高い、コルゲートコアに変更
今回は、コア内部の詰まりもなかなかありまして
冷却の性能が、かなり改善されたと思います。
車両への取り付け後の画像を送って頂きましたので
使用させてもらうことに
かなり綺麗にされてて新車の様な雰囲気です。
モーリスガレージ MG
MGA ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部詰まりなどによるオーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さまなど
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