KOMATSU ショベル PC200-3型 オイルクーラー修理です。
以前は、新品で販売していましたが、廃番の為に
現品をお預かりしてのコア部分、新品交換
同じ、愛知県からお持ち込みありがとうございました。
お預かり時
錆びて腐ったコアは、切り落とし
イン、アウトパイプの付くタンク箇所は、再利用
新品のコアで組み上げまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認したら
塗装して、完成
オイルクーラー
腐食などでのオイル漏れ
純正が生産終了などでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
SUBARU SAMBAR（サンバー）ウォーターパイプ製作です。
サンバークラシック？
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
型式不明です。。。
元々は、鉄管で
朽ち果てていたようですが
すでに廃番らしく
φ28の真鍮パイプで製作しようと思いましたら、在庫の長さが足りず。。。
在庫であったアルミパイプで製作
φ28 x 950mm t2にφ8 が取り付いています。
しばらく後に同じ型式の車両で、もう一本、注文頂きまして
長さを10mm長く960mmで
1cmの違いなど、画像で分かる訳ありませんが
一応。。。
アルミ直管に抜け止めの返りを付け φ8のパイプを取り付けるだけの作業ですが。。。
リアエンジンのサンバー
フロントにあるラジエーターまでを繋ぐパイプと思われます。
空荷でもリアエンジの為に安定した走りの可能なサンバー
ウォーターパイプ製作
お気軽にお問い合わせください。
鴻池スピード製 KS07 Fofmula Car（フォーミュラカー）ラジエーター修理です。
滋賀県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
フロントに2台のラジエーター搭載
左側
右側
コア部分の新品交換も含めパイプ、取り付け箇所などの修正
それプラス、同形状で若干、サイズの異なるタイプの製作依頼
当時のフォーミュラカーだから銅コアなのか？
レースのその瞬間だけの事を思えば
アルミの方が軽いので軽量化出来ると思いますが。。。
同じ仕様の、銅コア、真鍮タンクで製作
4台まとめて、完成
フォーミュラーカーなどの特注（ワンオフ）ラジエーターなども
お気軽にお問い合わせください。
