BMW 5′ E28 518i ラジエーター製作
型式#E-C518 A/T
純正品番#1711707890
316（E30）なども共通です。
広島県からありがとうございました。
お預かり時
元々は、樹脂タンク、アルミコアの筈ですが
銅コアのカシメ金具になってまして。。。
これをベースに採寸
真鍮タンク、銅コア製に変更 3層にコア増しして冷却性能を上げまして
組み上げて、圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
最近、純正も、もちろんですが
社外品（アフターパーツ）すら廃番になって来ている物が増えて来ています。。。
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル
部品廃番などでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
DAIHATSU COPEN（ダイハツ コペン）ラジエーター販売です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
コペン
型式 #L880K A/T
ラジエーター純正品番
#16400-97219
#16400-97219-000
旧車、輸入車、建機などの作業Blogを多くUPしていますが
一般的な車両のラジエーター販売、修理も行なっていますので たまには
コペン、ラジエーター、経年劣化でのアッパータンク割れ
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの
業者さま、オーナー様など
修理、販売など
お気軽にお問い合わせください。
ISUZU Piazza（いすゞ ピアッツァ）ヒーターコア製作
車両情報、不明ですが
樹脂タンク、アルミコアのバルブ付き。。。
以前にも何度か製作していますが
3種類目。。。意外に種類があるようです。。。
今回のタイプは、
こんな感じで
イン、アウトパイプが、平行に
過去に製作した物は
バルブ側のパイプが、もう少し開いてるタイプ
真鍮のパイプの裏にセンサーが付くタイプも見たことあります。。。
すでに外されてる？
ヒーターコアの収まる樹脂のケースは、
こんな感じで、脱着が大変そうな代物。。。
Diesel kiki（ヂーゼル機器）製
#592630-0320
#407991-0060
ケースをワイヤーが貫通してまして
ヒーターコアの反対側でケーブルを動かし
ヒーターコアに取り付くバルブのオン、オフを、なかなか面倒な構造です。。。
樹脂パースでの製作は難しいので
真鍮タンク、銅コアに材質を変更し
バルブも一体で取り付けまして、純正同様にケーブルでオン、オフ可能にし
完成ですが、
完成画像は、企業秘密ということで今回は、無しで、
ピアッツァ ヒーターコア
クーラント漏れでお困りの業者さま、オーナー様など
かなり面倒な作業ですが何とか製作可能です。
お気軽にお問い合わせください。
