KOMATSU フォークリフト ラジエーター リビルト品 販売です。
型式：FG15-15、FG10-15などに使用されるリフト用ラジエーター
純正品番「3EA-04-26110」
コアサイズ 305×490×3列（層）IN、左 OUT 、右
注）同サイズでイン側、右 アウト側、右のタイプもあります。
どちらのタイプもリビルト品 在庫ありますので（リビルト品ですので交換後のラジエーターの返却が条件です。）
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
詰まりなどのオーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。
CHEVROLET （シボレー）C1500 454SS ラジエーター冷却水漏れ修理です。
地元、愛知県 豊橋の業者様から ありがとうございました。
454ss 排気量 7400cc。。。
当然、ラジエーターもサイズも大きく厚いです。４ROW（層）
以前にコア部分を交換してありまして
今回、漏れてる箇所は、コアとインレットタンクを繋ぐ部分
画像では、確認し辛いですが、弓なりに反っています。。。
半田の入りが悪いのか、他の圧力が掛かるのか爆ぜてます。
70〜80年代のアメ車のラジエーターに使用される
真鍮タンク、銅コア製のクロスフロー（横流れ）などで多い水漏れの症状です。
コアの状態が良ければ、タンクの脱着で直りますが、コアが古かったり
状態が悪いとコア部分は、新品交換します。
今回は、状態が良くタンク脱着し
圧力試験を行い 漏れが無いのを確認し塗装して完成
インレットタンクに内蔵されるオイルクーラー接続部分 イン、アウト内側によく取り残される
Oリング２個も新品を一緒に納品
修理して頂いたお客様でしたら 無料です。
アメ車ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理、オーバーヒートなどのトラブルで
お困りの業者さま、オーナー様など お気軽にお問い合わせ下さい。
SKYLINE HGC211 後期型（スカイライン ジャパン）ラジエーター冷却水漏れ修理です。
宮城県からありがとうございました。 JAPAN、わりと最近もBlogに書きましたが。。。
前期型の形状は、コチラ https://www.sankyo-rad.com/?p=9160
取り付けのブラケット形状は、同じですが、タンク形状が違います。
お預かり時
すでに３層改造されていましたが、状態からかなり昔にされたかと。。。
アッパー、ロアタンク共に割れまくってまして
修理痕が、かなりアチコチに
激しくありまして
新品タンクが、ありますので新品に交換します。
お客様の要望で、キャップの取り付くフィラーネック
インレット、アウトレットホースも新品に交換
３層コアで組み上げまして
圧力試験を行い 塗装して完成
梱包し発送致しました。
国産旧車ラジエーター 冷却水漏れ、オーバーヒートのトラブル、コア増し改造等で
お困りの業者さま オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
