YAMAHA XJR400 シリンダー KG GUN-KOTE（ガンコート）
東京の業者さまから ありがとうございました。
お預かり時
空冷エンジンのシリンダーなので表面積を広くとる為
フィンが深く内側では、繋がりかなり複雑な形状です。
フィンも薄いので
よくあるフィン欠け
旧塗装、剥離後にTIGで肉盛りして削ります。
旧塗装、剥離
TIG溶接後、削ります。
適当なところで、養生後、サンドブラストでならして、アルミ部分の足付けも行います。
洗浄後、乾燥、マスキング、ガンコート塗装、焼き付け
完成
入り込んだ奥まで塗るのは、集中力と根気が、要ります。。。
KG GUN-KOTE（ガンコート）塗装
お気軽にお問い合わせ下さい。
FIAT PANDA（パンダ）A/C コンデンサー製作です。
兵庫県の業者さまから、ありがとうございました。
型式:141AKA 生産中止らしいです。。。
フィアット パンダ コンデンサー何度もコア交換、修理などしてますが
何故だか種類多いです。
お預かり時
レール管ですが、日本国内では、こんな形状は、製作出来ません。。。
HARRISON 製 純正品番#52465361
上下に何カ所か取り付け用のブラケットが、タッピングビスで付いてるようでして
物が無いんでこの辺りは、お客さんに
同寸法で製作したヘッダータンクの形状は違う新品コンデンサー
ただの一枚のA/Cコンデンサーのコアに見えますが、
左右のタンク内部に何カ所か仕切りが入っていて何度もターンしてます
ガスを冷却して液化させてます。
同サイズの新品ハーフユニオン、イン、アウトを取り付けて
窒素で圧力掛けて漏れが無いのを確認し完成
近い時期に入ってた違う形状（サーペンタイプ）のPANDAのコア交換修理も可能です。
https://www.sankyo-rad.com/?p=1145
7640065
03XG E
L4800P001-oo HFC134a
HP-SC CONDENSER
US Pat.Nos. 4825941, 4945635
5025855, 5190100, 5246064
お客様からPANDA 4×4車両の画像を送って頂きまして
年式などによりガスの種類、ステーの長さ、メーカー形状などいろいろありますが
フィアット パンダ A/Cコンデンサー ガス漏れ、部品入手困難などで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
トヨタ クラウン RS50 ラジエーター冷却水漏れ修理です。
東京の某業者さまからありがとうございました。 実は、Blogを定期的に見てまして驚きました（笑）
昭和44年式 型式：RS50 Eg:5R
お預かり時
MS50と似ていますが、イン、アウトのホースの取り回しが違います。
NIPPON DENSO #16400-44010
この当時のデンソー製に多い鉄のホース口は、錆サビでして
アウトレット側は。貫通してますので真鍮製に変更します。
ラジエーターキャップの取り付くフィラーネックも割れてまして
コア部分の緑青、青い個所は、漏れ個所です。
これらも新品に交換します。
ドレンまわしても水の出ないドレンコックは、カチカチでした
分解したコア部分は、
見事な詰まり具体でして
ラジエーターは、詰まりの無い完璧な状態になりましたが、他の個所が、心配です。
国産旧車ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
今回の様な激しい詰まりでのオーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま
オーナー様など、お気軽にお問い合わせ下さい。