トヨタ デリボーイ（Deliboy）ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
島根県の業者様から送って頂きました。ありがとうございました。
型式#CXC10 純正品番 #16400-64671など
すでにラジエーター生産中止。
製造メーカーは,
TOYO RADIATOR（現=T.RAD）様
右タンク
左タンクともに割れてまして
相変わらず特殊な取り付け（ブラケット）。。。
コア、左右タンクともに新品に交換し
発送致しました。
トヨタ デリボーイ ラジエーター、ディーゼル用、ガソリン用#KXC10と種類があります。
KXC10 の作業は、コチラ
https://www.sankyo-rad.com/?p=5127
生産中止でも修理（再生）可能ですので冷却水（LLC、クーラント）漏れ
などのトラブルでお困りの方、業者さまなど、お気軽にお問い合せください。
コア新品交換済み、リビルト品在庫もあります。
フェラーリ550（Ferrari）マラネロ（maranello）
ラジエーター（Radiator）Ass’y販売です。
静岡県からご注文いただきました。ありがとうございました。
アッパータンク、ロアタンク、真鍮製 銅コア製、 鉄製ブラケット
すべて新品部品で組み上げています。+KG GUN-KOTE（ガンコート）
今回、お客様の希望で
KG GUN-KOTE（ガンコート）
2418 TITANIUM（チタニウム=チタン）で施工
コア内部は、独立した3層構造、よくいわれる ｢銅３層｣コア厚49mm
ちなみに純正ラジエーターは、アルミ1層です。
フェラーリ550 純正ラジエーター 575も同形状
純正金額が高額ですが、お値段もリーズナブルに設定致しました。
下記 URLから購入可能です。
http://www.sankyorad-shop.com/?pid=64432864
材質を変更し
冷却性能は、純正オールアルミラジエーターよりも高いです。
走行風の抜けも当然、重要ですが
V12 550/575 マラネロ 銅3層ラジエーター新品Ass’y在庫しています。
オールアルミもリビルトベースを在庫していますので
ご注文後に、リビルト製作可能です。
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、アルミフィンの経年劣化
オーバーヒートなどのトラブルでお困りの業者様、オーナー様、
納期、金額などお気軽にお問い合せください。
HANIX（ハニックス工業）ミニショベル、S&B550 ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
お隣の県の業者様から いつもありがとうございます。
画像：左側 作動油オイルクーラー、右側：ラジエーター エンジン冷却水側
建設機械によくある オイルクーラー 一体型
KATO（HD）、古河（FL）、日立（LX）etc.などにも同形状のラジエーター（熱交換器）が。。。
製造メーカーは、中村自工。。。様
今回は、一目瞭然 冷却水側から水漏れ
同時に漏れ出すことは無いと思いますが
オイルクーラー側の扁平チューブの耐圧コアからオイル漏れの場合
ラジエーター側より修理代が高額となる場合が多いです。
このフィンの詰り具合を見たときには、オイル側も漏れてる？かも
と思いましたが、洗浄、耐圧試験後、漏れ無し、よかったです。
冷却水側、ラジエーターを無事 新品コアに交換し
数回の圧力試験後、塗装して
完成
ミニショベルなどによく使用される
今回の様なオイルクーラー、ラジエーター一体式のタイプ
サイズは、いろいろありますが、
どちら側も修理、コア交換可能、コア寸法でお見積りですので
オイル、冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどで
お困りの業者さまなど、お気軽にお問い合せください。
