1959 CHEVROLET IMPALA （５９ インパラ）
オールアルミラジエーター修理（コア交換）です。
茨城県から ありがとうございました。
以前にもヒーターコアを製作していただいているお客様でして ありがとうございます。
到着時
多少の漏れってお話でしたが、圧力掛けて水没試験すると
激しく漏れてまして、オールアルミラジエーターに多い漏れ方。。。
こうなると コア部分を新品に交換するしか方法がありません
２液の接着剤を使用する業者もみえますが、所詮 応急処置で間違い無く 再発します。
アメリカで製作されたオールアルミラジエーターで かなり高額な商品だったようでして
磨かれて どこで溶接されてるの？って不思議な造りでして 高額だったのが解る気がします。。。
が、やっぱりよく見れば解りますので、組んだ逆の順序で分解していきます。
お客様の気にされていた内側の真っ赤な汚れも
綺麗にします。
下側のブラケットに溜まりやすい水、オイルなどを抜くドレン的な穴も開けまして
新品のコアで組み上げます。
TIGで溶接し圧力試験を行い漏れが無いのを確認し 完成
梱包し発送致しました。
ここ数年多い、オールアルミラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理
コア交換になることが多いですが
お気軽にお問い合わせ下さい。
修理 9月 18th 2013
