SANKYO-RADIATOR Blog

NISSAN SKYLINE（日産　スカイライン）　DR30　鉄仮面
A/C  コンデンサー修理　です。
山口県の業者さまから　ありがとうございました。
ゼクセル製　#509637-9440 346
レシーバータンクは付いていませんが、この形状
圧力を掛けるとコア部分から漏れがありまして　コア部分新品交換

熱なのか振動なのか　コンプレッサーに繋がる箇所が、割れる事が多いです。

何度、Oリングを交換しても漏れる場合は、割れてる可能性が高いです。
今回は、コアからの腐食で割れてはいませんでした。割れてたらワンオフ製作です。

2019.6 追記
割れてるのがありましたのでワンオフ

レシーバータンクに繋がる曲がったパイプ、ブラケット以外は
新品に交換が可能です。
採寸後、製作した新品コア

A/C コンデンサーは、ラジエーターよりもはるかに高圧なので圧力に耐えれる多穴管（タケツカン）式構造です。

にパイプ、ユニオンを取り付け
窒素で圧力試験を行い

塗装

事前に旧塗装剥離しサンドブラストで錆を落として防錆塗装に黒塗装したブラケットを取り付け

完成

梱包し発送致しました。
部品供給の無い、純正が、恐ろしく高額
国産旧車、輸入車のA/Cコンデンサー　ガス漏れなどで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。

NISSAN  FORKLIFT（日産　フォーク　リフト）H01　A/T　ラジエーター冷却水漏れ修理  です。
青森県からありがとうございました。
M/Tならリビルト品、在庫があったんですが、A/Tだった為　現品お預かり修理
完成後

ロア（ロワ）タンクにオイルクーラー内蔵

お預かり時は、

過去にコア交換されていましたが、再発
いつも通り　分解
タンク裏側に割れても無いのに無駄にロウ付けされてまして、
半田も無駄に大盛りで同じ業者としては、非常に残念です。

新品コアで組み上げて圧力試験、塗装して完成です。

TOYOのキャップに変なシールが、張ってありました。。。
日産リフトなのでカルソニックキャップに付け替えて梱包し発送致しました。

フォークリフト　ラジエーター
樹脂タンク、アルミ、銅コアのタイプから
真鍮タンク、銅コア製のタイプまでリビルト品、新品Ass’y　在庫多数ありますので
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブルでお困りの業者さま
お気軽にお問い合わせ下さい。
ラジエーター純正品番が、分かると特定がスムーズに行えますので　よろしくお願いします。

1992　PONTIAC　TRANSAM（ポンティアック　トランザム）ラジエーター冷却水漏れ修理です。
愛媛県からありがとうございました。
マイケル、ナイトライダーは、かなり昔の話です。

インレットタンクのホース口が、折れてまして

インレットタンク裏側も割れてまして

GM系のインレットタンク、当然　在庫ありますので
新品タンク、ガスケットに交換します。

交換後、圧力試験など行い　完成

梱包し発送致しました。
GM系　樹脂（プラスチック）タンク　アルミコアのラジエーター
インレットタンク割れからの冷却水（LLC、クーラント）漏れなどのトラブル
現品お預かりでの修理対応となりますが
タンク在庫ある物でしたら　到着日　当日発送も可能です。（当然、到着時間帯にもよります）
一部タンク交換済みリビルト品、新品Ass’yなどもありますので
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。