三菱 パジェロ(PAJERO）V24 A/T ラジエーター修理です。
地元、ディーラー様から ありがとうございました。
コア内部、詰まりによるオーバーヒート
分解したコアは、
凄い詰まり具合です。
ロアタンクにも沈殿
A/T オイルクーラーが、半分埋まってました。
タンクの洗浄を行いコア部分を新品に交換し
圧力試験、塗装など行い 完成 納品致しました。
三菱 パジェロ V24 ラジエーター
今回の様な 詰まりによりオーバーヒート、冷却水（LLC、漏れ）などのトラブルでお困りの
業者さま、オーナー様など お気軽にお問い合わせ下さい。
KDH200系 ハイエース サブラジエーター 高さ変更、改造です。
地元、愛知県の業者さまから ご注文頂きました ありがとうございました。
純正ラジエーターは、コアの高さ（アッパーロアのタンク除く）350mm
これを100mm短くした物をオールアルミで製作
ミニトラックの世界では、ラジエターの高さ変更は昔から多くありますが
ハイエース カスタムの世界もそうなのでしょうか？
顔面移植、チャネリング、Cノッチなどでラジエーターの高さ変更、改造で縮めたい
オーナー様、業者さまなど お気軽にお問い合わせ下さい。
DATSUN SUNNY1200 ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
昭和47式 型式：B110 Eg:A-12
地元、愛知県のオーナー様から ありがとうございます。
ファンでコア部分損傷
分解しコア部分を新品に交換 圧力試験など行い 塗装して完成
オーバーフロー様のビニールホース、日産純正ラジエーターキャップを取り付け
発送致しました。
サニトラと形状そっくりですが、コアの厚み、ロアホースの向きなど細かな箇所が違います。
日産 サニー ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブルでお困りの
業者さま、オーナー様などお気軽にお問い合わせ下さい。
