NISSAN JUNIOR 140（日産ジュニア140系）ヒーターコア修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
今では選択肢の少ない小型トラック。。。各メーカーさん、もっと出してください
お預かり時
バルブ付きのヒーターコア
日産のヒーターコアに多い
真鍮タンクに鉄のステーをスポット溶接されているタイプ
古くなると、溶接箇所が割れ出すとタチが悪いです。。。
あまり酷いとタンクを新品に交換しますが
今回は、コア交換、バルブのレバーを固定するボルトも折れていましたので、除去
もちろん、バルブ箇所に使用されるOリングは新品に交換
新品コアで組み上げて
圧力掛けて漏れの無いのを確認、塗装して完成
なかなかレアな車両のニッサン ジュニア
140系のヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
Ferrari 208/308 GTB（フェラーリ208/308 GTB）ラジエーター、コンデンサー修理です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。
今回は、208、
コア部分の新品交換、いわゆるリビルト
完成後
遅れて、コンデンサー新規製作
単体での画像を取り忘れ
ラジエーターのフロント側にコンデンサーが取り付くのは知ってましたが
割とシビアな取り付け。。。
元々は、当時の欧州車に多いプレートフィン（水管式）コアから
冷却性能の高いコルゲートコアに変更しています。
フェラーリ208GTB/GTS、308GTB/GTS など
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
A/Cコンデンサー、クーラーガス漏れで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
MITSUBISHI JEEP J38（ジープJ38）ダルマヒーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
ダルマヒーターの修理、かなりの数を修理していますが
新手の形状でして。。。まだまだ旧車の闇は深いです。。。
お預かり時
裏側は、
DENSO製
# 116500-4701
12V
ダルマヒーター本体は、よくあるダルマヒーターより
段数が少ない仕様
分解して確認すると
過去に修理されていますが
上から、ハンダ盛られただけで、根付け箇所から漏れたせいか？
なんだか、ハンダ盛り盛り、増しましで。。。
タンクの収まるプレート箇所も下側からベコベコにされてまして。。。
余計な仕事が増えます。。。
タンクを外しハンダメッキをし直し
酷い場合は、プレートも抜いて綺麗にし直します。
綺麗になれば、タンク、コアを組むだけですのでソコまでが大変です。
ハンダ付け、圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
ファン、モーターを取り付けた
画像は無いですが。。。
梱包して、発送
ダルマヒーター漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
