トヨタ GX71 （マークⅡ、クレスタ、チェイサー）ラジエーター販売です。
兵庫県からありがとうございました。
自分が、若い頃は、同級生、先輩、後輩など、マークⅡ、クレスタ、チェイサーは、当時安くて人気がありまして
普通に落としてかなり乗ってました。
ワゴンの人気もありまして、嫌いな人は少ないと思うGX71
その車両のラジエーター
銅コア
樹脂タンク、内蔵オイルクーラー
コアとタンクの接地面に付くOリング
カシメ金具
全て新品部品で組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し塗装してしています。
今では、完全に旧車の部類になると思いますが
GX71 ラジエーター
樹脂のアッパータンク割れ、クラックによる冷却水（LLC、クーラント）漏れ
タンク交換などの修理もコアの状態が良ければ可能ですが
さすがに古くなってきて
タンク、Oリングの収まるプレートと呼ばれる箇所が、割れる物も増えてきて居ますので
ご予算の都合もあるとは思いますが、Ass’y販売、修理など
お気軽にお問い合わせください。
HONDA VTX1800 ラジエーター修理です。
ホンダの逆輸入車のアメリカンバイク、自分も昔、乗ってましたが
国産バイクでアメリカンってネーミングは、冷静になると不思議です。。。
大阪の業者さまからありがとうございました。
もちろんVツインですが、水冷
純正品番#19010-MCV-R11
座りが悪いので横向きですが
本来は、縦向き、この方向で取り付いています。
漏れていた箇所は、
埋め込まれたM6のナット部分
振動などでクラックが入ると思われます。
溶接して圧力掛けて漏れが無いのを確認したら
塗装して完成
梱包して、発送致しました。
バイクラジエーターの冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
Mercedes Benz（メルセデスベンツ）190E W201 A/Cホース修理です。
神奈川県からありがとうございました。
早くも生産中止のようでして、最近の欧州車も部品生産中止、早いです。
同じW201でも形状違いがあります。どれも対応可能です。
今回のとは違うタイプ
フューエルクーラーの内蔵されたタイプ一式はコチラです。
正式名称は、 A/C Refrigreant Discharge & Suction Hose です、たぶん
お預かり時
A/Cコンプレッサーに繋がる箇所は、一体式
コンデンサーに向かう高圧側
エバポレーターから戻る低圧側が、一緒になった構造です。
パイプ類も特殊な形状ですので
こちらは、再利用しホース部分を新品に交換しますが
カシメ箇所を分解すると内側にあるホースの刺さり口、タケノコのサイズが、新品ホース内径と違います。
在庫品のホース内径に合わせて作ってある新品のタケノコをロウ付け、または、溶接
ホースをカシメ後にタケノコの繋げた箇所が漏れると大変なので
カシメる前にも接続箇所に圧力を掛け漏れの点検
新品ホースをカシメまして窒素で圧力を掛け、漏れが無いのを確認したら
梱包し発送
ベンツなどのエアコンホース
部品生産中止などでお困りの業者さま、オーナー様など
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