SANKYO-RADIATOR Blog

Ferrari F355（フェラーリ 355） A/C エバポレーター製作です。
栃木県の業者さまから　ありがとうございました。

A/Cコンデンサーも、
エバポレーターの収まるファン付きのケースごとお預かりしまして
中に収まるように製作します。

欧州車に多いヒーターコアと抱き合わせている
ACユニット

ヒーター、エバポレーターのイン、アウトが同じ箇所から出るので
狭いです。。。

上がエバポレーター

下側がヒーターコア

フェラーリ355　ヒーターコア
2種類ある気がしますが。。。

今回は、この形状、こちらは、新規製作します

エバポレーター
エキパンに繋がるイン、アウト形状

ブロック形状のエキスパンションバルブ、略してエキパン

過去に交換されているのか？純正なのか、信頼のDENSO製
#447500-0420

真鍮で造られてまして
今回アルミパイプなどに変更するのでこの部分をアルミで製作

採寸して製作したコア、アルミパイプと繋げまして
組み上げ窒素で圧力掛けて漏れが無いのを確認し
新規製作

スポンジ張ってケースに収めまして

蓋して

梱包し発送致しました。
フェラーリF355　エバポレーター

過去には、上記の方法で新規製作していましたが
割と精度が高いというか、狭い箇所に詰め込まれていますので

最近は、方法を変更しまして

同形状のタイプで製作
錆びる鉄板はステンレスに変更しています。

海外からもお問い合わせのある
フェラーリ355 エバポレーター

ガス漏れでクーラー効かずにお困りの業者さま
オーナー様など、お気軽にお問い合わせ下さい。

Tweet

Ferrari（フェラーリ）F355 A/C コンデンサー新規製作です。
栃木県の業者さまから　ありがとうございました。
A/C　エバポレーターと同時にお預かりしまして
コンデンサー　お預かり時

Ferrari　純正品番# 62963600

片側（右側）のラジエーターに抱き合わせて取り付く構造、形状です。
今回。コンデンサーを新たに製作しますが、日本のチューブピッチの規格などと若干違う為
採寸が、大変でした。。。
コアも若干厚くなりまして、冷却する能力が上がりますので問題は、ありませんが
組み上げて、在庫品の355ラジエーターと抱き合わせてステーなどの位置関係を確認

ステー以外は、新品で製作しましたが、コアが厚くなった分ステーの改造も必要となります。

組み上げ後、塗装して完成

梱包し発送致しました。
フェラーリ　355　ガス漏れでお困りの業者さま、オーナー様など
A/Cコンデンサー製作なども
お気軽にお問い合わせ下さい

Tweet

TOYOTA CORONA（コロナ） TT125　エバポレーター＆ A/C ホース製作です。
三重県から直接お持ち込み頂きまして遠くからありがとうございます。
お預かり時　コイル本体を覆うケースを開けた状態

かなり厚目のエバポレーターでして。。。なかなか大変でして
画像の横幅と同じ位の厚みがあります。
A/Cホースは、当時、多く使用されていたフレアーナットタイプ

口金の材質が鉄なので中も錆びてまして
アルミの新品の口金に交換します。

カシメ前
加締め、圧力試験後

途中の画像を撮り忘れましたが、
新品コイルで組み上げたエバポレーター
もちろんエキスパンションバルブ（エキパン）も新品に交換

完成、梱包し発送致しました。
時期的に暑くなって来まして
エアコン関係、コンデンサー、エバポレーター、クーラーホース製作
レシーバータンク、オーバーホールなど
現在、作業が集中しています。納期的に多少お時間を頂いていますが　割と多い外注丸投げではありませんので
通常、１週間程度です。
暑いのにクーラーガス漏れで部品交換しようと思ったら、生産中止など。。。
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。

Tweet