SANKYO-RADIATOR Blog

Chevrolet　C3100  Pickup Truck（C3100 ピックアップトラック）
ラジエーター冷却水漏れ修理です。
年式不明
地元、業者さまから　いつもありがとうございます。

40年代後半〜57位までのシボレーに使われるラジエーターって感じです。
ホース径、ロアタンク形状は、違いますが、ベルエアなどにそっくりです。
オイルクーラーは、内蔵されていません
かなり昔にアメリカでリビルトされているようでしたが、冷却水漏れ発生

オリジナルは、30年〜50年代のラジエーターに使用される、ハニカム（蜂の巣）構造、形状のコア
ヒーターコアのリプロは、今でも近い構造です。
チューブ＆フィンが一体になったタイプでその後　どの様なリビルトされているかなどにより
修理、再生方法が異なります。
無事新品コアで組み替えて
完成　納品致しました。

納品時に車両の画像を撮らせて頂きまして

ボンネット開いてますが、3100　リアのCHEVROLETなども含め可愛いです。
クーラー取り付けでA/Cコンデンサーも購入していただいて
ありがとうございました。
年式問わず
アメ車ラジエーター全般　冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル
冷却能力を上げる　コア増しなど含め
お困りの業者さま、オーナー様など お気軽にお気軽にお問い合わせ下さい。

Tweet

2008y  CADILLAC　CTS （キャデラック） ラジエーターAss’y 販売 です。
東京の業者さまから　ありがとうございました。
キャデ　 CTS  　Export Car（アメリカからの輸出車両）のようです。
なので本国では走っていないキャデラック。。。

インレットタンク側

アウトレットタンク側　オイルクーラー内蔵

オイルクーラー　イン、アウト形状は、最近のキャデに多い　ワンタッチ式

その他、アッパーホース、ロアホース

サーモスタットハウジング

サブタンクに付くラジエーターキャップ

なども同時にご注文頂きまして

まとめてアメリカから直送　今回は、３日で到着
ご注文から４日でアメリカからお客様のお手元に

ラジエーターAss’y販売は、もちろんですが
クーリング関連部品、その他部品も承っています。（長物、重量物以外）
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル以外の
アメ車パーツ　等も
お気軽にお問い合わせ下さい。

Tweet

SKYLINE  HGC211（スカイライン　ジャパン）ラジエーター３層改造です。
栃木県からありがとうございました。
以前にもBlogでありますが、画像が少なかったので再度
お預かり時

アッパータンクのプレス部分が、割れてまして

画像、撮り忘れましたが、念の為、交換と思っていた
ロアタンクにも修理痕が、ありましたので
３層に交換時にアッパー、ロアタンク共に新品に交換しました。

ついでにサブタンクが付けれるようにφ８オーバーフローパイプ、
キャップの取り付くフィラーネックも新品に交換
３層コアは、こんな感じで

いつも通り組み上げて圧力試験を行い、塗装

ラジエーターキャップも新しいサブタンク無しタイプが、付いてましたので
サブタンク付きに対応したキャップを同封致しました。

意外に知らない人多いですが、
左のタイプが、サブタンク有りに使用されるタイプで
奥側にも戻り用のパッキンが付きます。
左側は、どちらにも仕様可能ですが、右側は、圧力が掛かりオーバーフローすると戻って来ませんので
サブタンクを付けると使用出来ませんのでご注意下さい。

今回、ラジエーターは、お客様の指定先の修理工場さまに直送致しましたので
お客さまの方に納品書と当時物 NIHON RADIATORシール３種類を同封致しました。

日産車ラジエーターをコア交換して頂いた　お客様には差し上げています。
国産旧車ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など　お気軽にお問い合わせ下さい。

Tweet