トヨタ クラウン MS112 ラジエーター冷却水（LLC,クーラント）漏れ修理です。
通称「オニクラ」。 クラウン MS112 ラジエーター
オイルクーラーΦ6 パイプ向きが２種類あります。
このあたりもすでに旧車扱いなんでしょうか？
昭和ってだけでもう古いんですね
まだ修理前ですが、アッパータンクのプレス部分に多数割れがあります。
水漏れが、発生してるところは、大抵 塗装が剥がれて地の真鍮がみえます。
圧力試験しなくても 判断できます。 よくみると亀裂（クラック）が入ってます。
タンクも新品で在庫ありますので いわゆるデッドストック。。。新品交換可能です。
コア＆アッパータンク新品交換です。
クラウン MS112 ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部の詰りなどのオーバーヒートのようなトラブルでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合せください。
オイルクーラーのイン、アウトどちらかわかりませんが、
ユニオン交換です。
アルミのボルトやナットは、なめやすいんで気をつけましょう
って気をつけてもなる時はなりますが、
なめた交換前の 画像は撮り忘れました。
交換後です 材料に肉厚があるんでＴＩＧ溶接です。
イン？、アウト？の口が直ったんで
窒素でようやく圧力試験。。。したらコア腐食で洩れていたっていう。。。
つづいて
横浜の業者さまから送っていただいた。
ポルシェのオイルクーラーです。 材質は、アルミ
コア中央部オイルラインからのオイル洩れです。
おもいっきり 目で見ても穴あいてます。。。
腐食で無く この手の損傷は、新しければガス溶接で修理可能です。
若干 フィンが、バーナーで燃え（溶け）ます
コレも窒素で圧力試験して塗装して完成です。
完成画像は、撮り忘れました が本日発送。
ありがとうございました。
オイルクーラーオイル漏れ修理なども、お気軽にお問い合わせ下さい。
シボレーバン（CHEVROLET）
シェビーバン（CHEVYVAN)の冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
埼玉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
サバーバンなども似た形状の物があります。
年式、型式不明
真鍮タンク 銅コア製
70年代～80年代のアメ車に多く使われるサイドタンクのクロスフローの形状
水漏れ箇所 数点。圧力試験する前に 確認
まずは、A/T（オートマ）オイルクーラーのINとOUTの接着面
白くなってるのが水漏れ箇所です。
つづいて コアとタンクを繋ぐプレート面
正確には、チューブ（水の流れる水路）の付け根部分ですが
ここも白くなってところが、水漏れ箇所です。
CHEVYVAN Radiator
コアの内部は、恐ろしく詰ってます。。。
タンク（ふね）を外した
分解した中の画像はコチラ
ほとんど水が流れ無いです。。。オーバーヒートする訳です。。。OH（オーバーホール）も手遅れです。。。
コア新品交換となりましたが、画像は、忘れました。。。
アメ車のラジエーター
80年代後半位から樹脂タンク、アルミコアのラジエーターの場合
Ass’y交換、タンク交換可能です。
90年代後半でもバンなどは、真鍮タンク、銅コア製のタイプがあります。
現品をお預かりできれば、修理対応可能です。
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブルでお困りの業者様など
お気軽にお問い合せ下さい。
