Daimler Double Six（デイムラーダブルシックス）パワステホース修理です。
東京の業者様からありがとうございます。
お預かり時
ラジエーター、コンデンサー、エバポなどと違い、特徴が少なく
後から見直すと、どの車両のパワステホースか？ってなる事も少なくない
ホース修理。。。
先端にOリングの付く口金
金属のパイプは、再利用
ダブルフレアー加工された口金なども再利用
基本的には、ホース、カシメ箇所を新品に交換で
口金パイプ類は再利用です、パワステホース修理
オイル漏れしたホースの口金なので汚れていますので
綺麗に洗浄、錆なども落とし
新しいホースを加締めて完成
純正部品の無くなったパワステホース修理なども
お気軽にお問い合わせください。
Lamborghini Countach 25th Anniversary（カウンタック 25th アニバーサリー）ヒーター＆エバポレーター製作です。
神奈川県からありがとうございました。
5000QV、クアトロバルボーレと同形状かと
以前にも見たことある形状ですが、周りに取り付くシュラウド？ダクト？は初めて見まして
1つのコアで2系統、ヒーターコアとエバポレーター一体型の
Uベンドパイプのフィンコイルタイプ
ビス留めと黒の液体ガスケットでコーキングされてまして
裏側もギッチリ埋められてます。。。
丁度、スーパーカーの仕事の多いお客様と話す機会があり
確認したところ、純正、車両から下ろした状態はコレらしく。。。
誰がやっても時間の掛かるこの手の作業
かなり時間を掛けて剥がしまして。。。
ヒーターコアとエバポレーターを別々で新規製作し、
点検後にドッキングさせる事に。。。
元々の鉄板は、アルミ板に変更しまして
隙間をコーキング。。。もう何屋なのか？って作業です。
ヒーターコア側
真っ黒だったフィルターは、洗っても再利用は微妙でしたので
新品交換
エバポレーター側
コーキングはしましたが
ヒーターコア、エバポレーターを別々で製作していますので
かなり先の話になりますが
今後、片側から漏れても、片側だけで修理が可能です。
カウンタックの高年式、最終モデル
5000QV、25thアニバーサリー
ヒーターコア、エバポレーター修理、製作、改造など
お気軽にお問い合わせください。
HONDA TODAY（トゥデイ）JA4/JA5 エバポレーター修理です。
地元、愛知県の業者様からありがとうございました。
お預かり時
イン、アウトパイプが妙に長いです。。。
以前は、社外品などもありましたが、すでに廃番。。。
純正品番# 80215-ST5-003
コア部分の新品交換とエキパン交換
パイプ箇所は、再利用しまして
組み上げ後に窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し、完成
ホンダ トゥデイJA4、JA5 エバポレーター
クーラーガス漏れなどでお困りの業者様など
お気軽にお問い合わせください。
