MG MIDGET MK Ⅲ（ミジェットMK3）ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
ミニクーパーの下タンクを左右に利用したラジエーター
欧州車に多いチューブピッチは粗いけどフィンピッチは細かなタイプ
ローバー、ジャガーなどでよく見るエアー抜き、ガジるとなかなかタチが悪いです
ピントが合ってないですが。。。
取り付けは、上下のブラケットに各2個、計4箇所のナット、ミリでは無くインチです
コア部分の新品交換時に3層コア増しを行いますが
上下のブラケットの厚みが無く、3層コアが入らず、ブラケットも新規製作
ミニクーパーなどのタンクの収まるプレート箇所の両サイドが高いタイプ
ただハンダやロウ付されてる事が多いですが、取れたり、ハンダが焼けたり
銅リベットで留めてハンダ付けしています。
組み上げて、圧力掛けて、漏れの無いのを確認し
塗装して完成
MG ミジットMK2、MK3などのラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、内部詰まりでの
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
非常用発電機 Eg 日野#H07D ラジエーター修理です。
エンジンの型式しか
詳細は分かりませんが
地元、愛知県の業者さまから
いつもありがとうございます。
以前は、ロワータンクの部品の供給があったんですが
今では、廃番。。。本当に勘弁してほしい
状態が悪ければ、製作や改造するんですが
旧塗装を剥離、ブラストを掛けて割れていないか確認しまして
大丈夫そうなので再利用
お役人さん、アッパータンク、コアを新品に交換してますよ的な
証拠 状況写真
タンクの収まるプレートと呼ばれる箇所は広いですが
3列（層）コア
組み上げて
水槽に沈めて漏れの無いのを確認
タイヤのパンク修理の漏れ箇所の確認と同じ原理の
水槽に沈めての水没試験で
漏れの無いのを確認し
乾かして
黒塗装して、完成
色々なサイズ、メーカー、エンジンの
発電機、非常用発電機のラジエーターが存在していますが
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、内部詰まりなどのオーバーヒートなどの
トラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
消火用、エンジンポンプ ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから
お持ち込みありがとうございました。
大きな工場などで万一、火災などが発生した時など
消火に使用するエンジンポンプ用のラジエーターと思われます
Eg#6D22
お預かり時
ブラケットの形状は異なりますが
昔、よく作業した、三菱FUSOのグレートと同形状
ラジエーターの製造メーカーはTOYO（現=T.RAD、東洋ラヂエーター）製
品番は見えません。。。
錆びてて分かり辛いですが
キャップの圧力は、0.5k
お客様の言われていた
下タンク割れ
アッパータンクもアチコチ割れてまして
お役所の仕事に多い
本当に部品交換しましたよ的な、証拠 状況写真
コア、アッパー、ロワータンク
イン、アウトパイプ、フィラーネック、
冷却水の流れる箇所は新品に交換仕様
組み上げて
漏れの確認の検査
圧力試験
以前は、黒板を一緒に写してました
黒板に作業内容を書いて、状況写真
ヒーターで乾かし黒塗装して完成
常用、非常用の発電機や
今回のような消火ポンプ用のエンジンに使用する
ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、内部詰まり
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
