LADA NIVA（ラーダ ニーヴァ）ACホース修理です。
山形県の業者さまから、ありがとうございました。
ロシア製のラーダ、のACホース、高圧側
お預かり時
ロシア製なので、どんな変なホースが来るかとワクワクしてましたが
欧州車であるタイプとあまり変わりがありませんでして。。。
片側は、種類も多いですが
プレートで固定してエキパンに差すタイプ
もう片側は、リキッドタンク（レシーバータンク）に繋がりますが
先端にOリングが付き、ナットが回る形状、ベンツ、VWなどによく使われている形状
圧力スイッチは
R12のサービスバルブに付くタイプ ランドローバーでも使ってます。
Diavia エヌビディアでは無いです
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四針
ふつうに、新品のホース、カシメ交換しまして
窒素で圧力掛ける時の種類の多すぎる、検査治具を探すのに
少し時間がかかりましたが
完成
ロシア製のラーダのSUV、ニーヴァ
ACホース、ガス漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
VOLVO 850（ボルボ850）エバポレーター 修理です。
大阪からありがとうございました。
右ハンドル用のA/C ユニット
なかなかの大きさ
トルクスで留められた蓋の中にエバポレーター本体
ユニットから出すと
こんな感じのラミネートタイプ
微妙な位置関係のイン、アウト
フォード車などで多く使用された、イン、アウト
ダブルのOリングで差し込むワンタッチタイプ
外すのは、名前知りませんが専用の工具？道具が必要です。
もちろん、圧力を掛けての点検も専用の検査治具が要ります。
このイン、アウトは再利用し
コア部分を新品に交換しまして
圧力掛けて、漏れの無いのを確認し
ユニットに収めて完成
ボルボ850 右ハンドル用
エバポレーター、ガス漏れでお困りの業者さまなど
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SUZUKI MIGHTY BOY（マイティボーイ）エバポレーター修理です。
和歌山県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
レバーでフラップを可動する構造
ユニット内でパイプを外さないと
エバポレーター本体を取り出せない、とても不便な作り。。。
コア部分、エキパンを新品に交換し組み上げて
イン、アウトのパイプを繋げて
ユニットの半分取り付けた状態で水槽に沈めてロウ付け箇所、本体などを点検しまして
漏れの無いのを確認し
乾かして、半分のユニットを取り付けて
完成
マイティボーイ
エバポレーター、クーラーガス漏れで
お困りの業者さまなど
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