BOBCAT S130（ボブキャットS130）スキッドステアローダー ラジエーター修理です。
TCMが販売していたボブキャトS130
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます
今回も畜産系、洗ってくれていても、なかなかの刺激臭。。。
お預かり時
錆と振動でブラケットの割れ、欠損など
プレートを確認すると一列分、増やせますが
プレートフィン（粗目）に改造、コア増し改造なども可能ですが
ブラケット内側にコアの厚みに合わせたL字のステーが付きますので
外さないと収まらなくなりますので
今回は、ルーバーの無い、コルゲートの粗目でコア交換しまして
圧力掛けて
漏れの無いのを確認し
塗装して完成
コア幅を合わせたL字ステー
裏側ですが、実は、上側
ボブキャットS130 ラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
詰まりなどでオーバーヒートなどの
トラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
Mercedes Benz R107（ベンツR107）450SLC ACホース改造
千葉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
新品のレシーバータンク（リキッドタンク）と高圧側のホースとお預かりしまして
純正と異なる新品のレシーバータンクの接続は、Oリングタイプ
高圧のホースは、フレアーナットタイプ
レシーバータンクから室内のエバポレーター手前のエキパンに繋がる箇所
レシーバータンクに繋がる側をOリングタイプの口金にし
エキパンに繋がる口金は、フレアータイプの異形ホースでホースカシメ
アルミの口金、カシメ、ホースは新品で製作
Oリングのレシーバータンク側
フレアーのエキパン側
レシーバータンクのオーバーホールも可能なので
オーバーホールと
純正と同形状のホース製作か
今回のように
お客様が用意した新品のレシーバータンクに合うように
ホース製作も可能です。
色々な方法があるので
ご提案された作業を粛々と行うだけです。
あまりにも的が外れている場合は、お話ししますが
クーラー、ACホース、ガス漏れ、改造などでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
Aston Martin DB5（アストンマーティンDB5）オイルクーラー修理です。
千葉県の業者さまからいつも有難うございます。
過去に作業したことのあるDB6と同形状と思います。
お預かり時
製造元は、GALLY Ltd
ギャレイ スイスの会社です。
裏側も確認すると
漏れを修理した痕がありまして。。。
なかなかの素人っぽい修理の方法です。。。
オイルクーラーなので高い圧力に耐えれるように
偏平チューブを使用した繋ぎ目の無い引き抜き管で組まれた
新品のオイルクーラーコア
見た目は、ラジエーターでもよくある
ただのプレートフィンコア（水管式）コアですが、耐圧力が異なります
プレートとチューブもラジエーターはハンダ付けですが、銀ロウ付けで 銀の高騰のおかげで銀ロウも大高騰です。。。
コア部分を新品交換後に
窒素で圧力を掛け漏れの点検を行いますが
イン、アウト、特殊なサイズの口金でして
お客様のご協力もあり
無事に点検完了
アストンマーティン
DB5、DB6、オイルクーラー、オイル漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。