初代シーマから４代目のシーマ F50系
INFINITI（インフィニティ）Q45 US仕様、外装などは違いますが
NISSAN純正品番# 21460-AR000
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
地元、部品商さまから いつもありがとうございます。
定番の樹脂アッパータンク、経年劣化でのクラック 冷却水（LLC、クーラント）漏れ
アッパータンク交換後
社外品などのアッパータンクもありますが、こだわって日産純正タンクを使用しています。
コア、ロアタンク、内蔵オイルクーラーは、現状の中古ですが圧力試験を行ってから納品致します。
シーマに限らず
樹脂アッパータンクの経年劣化、キャビテーションなどの影響で発生する冷却水漏れ
他メーカー、車種にも共通する事例です。
リビルト品など在庫多数ありますので
純正品番または、
車検証にある
型式指定番号、類別区分番号、車台番号 で適合確認致します。
お気軽にお問い合わせ下さい。
TOYOTA COROLLA LEVIN TE27 Heater Valve （VALVE ASS’Y WATER）
トヨタ カローラ レビン TE27 ヒーターバルブ（コック）修理、リビルト
Genuine products number 純正品番# 87240-12040
もちろん生産中止品
取り付けの鉄のブラケットは再利用してます。。。
真鍮製のケースは、ロウ付けで焼けてますが新品を使用しています。
バルブ内部の樹脂パーツは、新品を使用しています。
φ14 まじめに入手するのにかなりの時間と労力を費やしました。。。
こんなの扱うラジエーター屋は、少ないと思います。
もちろん圧力試験で漏れの無いのを確認しています。
この手の形状のバルブ、見た目同じですが、かなりの種類が存在してます。
分解しても互換性が、あるようで無いですし。困った代物ですが
とりあえずTE27 用は、再生可能です。
労力に比べれば金額、安いですが、小さな部品の割には。。。高いかも？です。
現品お預かり修理となりますが、お気軽にお問い合わせ下さい。
A/C (Airconditioner 、Airconditioning) Hose
エアコン（エアーコンディショナー、エアーコンディショニング）の略
カーエアコンに使用される エアコンホース、クーラーホース製作です。
現在、車輌に取り付いているA/Cホースの劣化でのガス漏れ
旧車などでエアコンが取り付いてない車輌に
輸入車でA/Cホースの部品自体が高額
古い車両で部品が出ないなどなど
冷媒ガスの流れる内側にテフロン加工された
旧フロンガス用R12、R134用 高圧、低圧 各ホース取り揃えています。
色々なサイズ、形状のアルミ、鉄の加締め（カシメ）用 ソケット類
色々な車種、パターンに対応可能なようにサイズを揃え、在庫しています。
コンプレッサーの入れ替えなどによるホースの口金の違いの対応
ロウ付け、鉄溶接、アルミ溶接も可能ですので
無駄なジョイント無しで
色々なバリエーションでの製作、改造が可能です。
今では珍しい？フレアーナットの口金も
基本的な各サイズ、ストレート、45°、90°と在庫していますので
アルミの
R12、R134a、高圧、低圧用のサービス、チャージバルブも在庫していますので
サービスバルブの追加、移動なども可能です。
中に取り付くバルブコア（ムシ）はホース交換時に新品に交換しています。
６本よりも均一なカシメ可能な ８本爪の専用の加締機で加締め
カシメ機は、2種類を使い分けています。
各サイズ、のホースに対応可能なように
カシメのダイスも複数種類、油圧ホース対応用も
大型バスなどに使用される普通乗用車用より太いホース、カシメも在庫しています。
国産旧車などによく使用される断熱のアルミ
ヒートプロテクションチューブも各サイズを在庫しています。
もちろんホース製作後には、窒素での圧力試験を行います。
AC、クーラーホース 細かく説明できていな
作業事例は
下記、URLで随時公開しています。
https://www.sankyo-rad.com/?cat=14
長さ、形状などにより金額は、異なります。
部品によっては、純正品を購入された方が安く上がる場合もありますのでお客様でご確認下さい。
同時にA/Cコンデンサーの製作、修理、A/Cエバポレーター製作なども行っています。
エアコンホース劣化、ガス漏れでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
見た目が似ているパワステ、各種油圧ホースなどは、エアコンホースと種類、圧力などが違いますが
修理、製作も承っていますのでお気軽にお問い合わせ下さい。
